خودرو جدید مرسدس بنز با تکنولوژیهای پیشرفته و طراحی رادیکال رونمایی شد
مرسدس بنز، نسل جدید AMG GT چهاردر کوپه را با تکنولوژیهای پیشرفته رونمایی کرد؛ سدان برقی قدرتمندی که بخشی از فناوریهایش را از کانسپت XX به ارث برده است. کانسپت XX سال گذشته با پیمودن حدود ۴۰ هزار کیلومتر در کمتر از هشت روز در پیست ناردوی ایتالیا رکوردی قابل توجه ثبت کرد.
خودروساز آلمانی در مدل تولیدی، طراحی موتور و باتری را بهطور کامل بازنگری کرده تا محصولی بسازد که بتواند با ابرخودروها رقابت کند. AMG GT جدید از سه موتور شار محوری ساخت زیرمجموعهی YASA استفاده میکند و در مجموع ۱۱۵۳ اسببخار قدرت و ۱۹۹۹ نیوتنمتر گشتاور ارائه میدهد.
مهندسی پیشرفته برای ساخت محصولی که با ابرخودروها رقابت کند
مرسدس میگوید نخستین خودروسازی است که از چنین موتورهایی در خودرو تولیدی بهره میبرد؛ موتورهایی دیسکیشکل که وزن بسیار کمتری نسبتبه موتورهای سنتی دارند اما همچنان قدرت بالایی تولید میکنند.
باتری خودرو از سلولهای استوانهای باریک و بلندی تشکیل شده که قطرشان تنها حدود ۲٫۵ سانتیمتر است. طراحی جدید باعث میشود گرما خیلی سریع از مرکز سلول به سطح خارجی منتقل شود. مرسدس روغن ویژهای توسعه داده که رسانای الکتریکی نیست و بدون ایجاد اتصال کوتاه، مستقیماً اطراف تمام سلولها جریان پیدا میکند تا فرایند خنکسازی انجام شود.
سیستم موردبحث که از فرمول یک الهام گرفته شده، توان خنککنندگی ۲۰ کیلوواتی ارائه میدهد؛ ظرفیتی حدود چهار برابر بیشتر از باتری سدان EQS. مرسدس میگوید خودرو حتی در استفادهی سنگین و تکرار شتابگیریهای پیاپی هم دچار داغشدن بیشازحد نخواهد شد.
شارژ باتری از ۱۰ تا ۸۰ درصد تنها در ۱۱ دقیقه
AMG GT چهاردر کوپه بر پایهی معماری ۸۰۰ ولتی ساخته شده و از شارژ فوق سریع تا ۶۰۰ کیلووات پشتیبانی میکند. ترکیب فناوری شارژ و سیستم خنککنندهی جدید باعث شده شارژ باتری از ۱۰ تا ۸۰ درصد فقط ۱۱ دقیقه زمان ببرد. کاتد نیکل-کبالت-منگنز-آلومینیوم در کنار آند سیلیکونی چگالی انرژی بیشاز ۲۹۸ واتساعتبرکیلوگرم را فراهم میکند.
خودرو جدید آلمانیها توانایی تغییر بین سیستمهای ۸۰۰ و ۴۰۰ ولتی را دارد و از پنج استاندارد شارژ سریع جهانی، از جمله NACS و CCS2، پشتیبانی میکند.
مرسدس البته نگران واکنش طرفداران خودروهای اسپرت به سکوت موتورهای برقی هم بود؛ بههمین دلیل AMG GT جدید بیشاز ۱۶۰۰ فایل صوتی مختلف برای شبیهسازی صدای پیشرانه، اگزوز و حتی تعویض دندهی مجازی ارائه میدهد. خودرو برای بازشدن قفل، ورود سرنشین و فرایند شارژ هم صداهای اختصاصی دارد.
بهرهمندی از سیستم نرمافزاری یکپارچه و هوشمند
در بخش نرمافزار، مرسدس تقریباً تمام پردازشهای خودرو را به سیستم مرکزی AMG Race Engineer Core سپرده که بر پایهی سیستمعامل جدید MB.OS کار میکند. بهجای استفاده از چندین تراشهی مجزا، یک پردازندهی مرکزی وظیفهی کنترل بخشهایی مثل رانندگی، شارژ، سیستم تعلیق و خنکسازی باتری را برعهده دارد.
داخل کابین سه نمایشگر زیر یک لایهی شیشهای یکپارچه قرار گرفتهاند؛ نمایشگر ۱۰٫۲ اینچی راننده، نمایشگر مرکزی ۱۴ اینچی و نمایشگر ۱۴ اینچی سرنشین که همگی با MB.OS کار میکنند. مالکان خودرو میتوانند اطلاعات مختلفی مثل آیرودینامیک، دما و مصرف انرژی را بهصورت لحظهای مشاهده کنند.
مرسدس هنوز قیمت و زمان فروش خودرو AMG GT چهاردر کوپه را اعلام نکرده؛ اما گفته نسخهی GT 55 اواخر ۲۰۲۶ و مدل GT 63 اوایل ۲۰۲۷ روانهی بازار خواهد شد.