بی ام و Z4 M کلاسیک نسخه GTS معرفی شد

 کوپه‌ی Z4 M86 ویژگی‌های خارق‌العاده‌ای دارد. این خودرو، از سرعت، قدرت و فرمان‌پذیری گرفته تا شاسی مقاوم در یک طراحی زیبا گرد را، هم آورده است. با این حال بی‌ام‌و آن‌طور که باید پتانسیل‌های آن را به رخ رقبا نکشید. یکی از مالکان این خودرو با به دوش کشیدن بار بی‌ام‌و خود به ارتقایZ4 M پرداخته است.

رینگ‌های HRE به لاستیک‌های سوپر اسپرت سری پایلوت میشلن مزین شده‌اند و خروجی اگزوز به همراه باله‌ی عقب و منیفولد ورودی متغیر، بازطراحی شده‌اند. با اسپرت‌سازی‌های انجام شده ظاهر خودرو بیش‌ از پیش برای هر رقیب مسابقه‌ای دلهره آور شده است.

در زیر کاپوت ، موتور S54 استاندارد با نمونه ۳.۴ لیتری مجهز به منیفولد ورودی با فیبر کربن و کاور موتور جایگزین شده ‌است. وزن اضافی تحمیل شده به شاسی جلو با استرات بار اضافی مهار شده است. کوپه‌ی بی‌ام‌و سری Z4 M رانندگی لذت‌بخشی دارد. این خودرو با دارا بودن فاصله‌ی دو‌چرخ کم‌تر نسبت به دیگر محصولات بی‌ام‌و، تعادل بالا و فرمان اسپرت، لذت رانندگی را دوچندان می‌کند. البته با تغییرات صورت گرفته نمی‌توان درباره‌ی نرمی رانندگی شهری خودرو‌ی تقویت شده، نظری داد ولی به یقین در پیست مسابقات نفس هر منتقدی را در سینه حبس خواهد کرد.

به نظر می‌رسد بی‌ام‌و در دهه‌ی گذشته فرصت بهینه‌سازی Z4 را از دست داده است. شاید کاپوت و سپر اسپرت Z4 GTS، توجه زیادی به خود جلب نکند، اما کلیت خودرو بسیار چشم‌نواز است. به نظر شما چرا بی‌ام‌و در سال‌های گدشته، توجه چندانی به Z4 نداشته است؟