تماشا کنید: از تولید روزانه ۴.۵ میلیون قطعه تا گردش مالی ۳۹ همتی؛ در رویداد رونمایی گزارش سالانه کروز چه گذشت؟

پنج‌شنبه 29 آبان 1404 - 11:30
مطالعه 2 دقیقه
گزارش سال ۱۴۰۳ کروز
رویداد گزارش ۱۴۰۳ کروز با ارائه آمار تولید، چالش‌های زنجیره تامین و برنامه‌های آینده این شرکت برگزار شد. ویدیوی اختصاصی زومیت را در این مطلب ببینید.
تبلیغات

رویداد «گزارش سال ۱۴۰۳ کروز» در سالن اجتماعات این شرکت برگزار شد؛ نشستی که در آن مدیران ارشد کروز ضمن مرور عملکرد مالی و تولیدی سال گذشته، تصویری روشن از وضعیت زنجیره تأمین، چالش‌های صنعتی و برنامه‌های آینده این مجموعه ارائه کردند.

بر اساس گزارش رسمی منتشرشده، کروز در سال گذشته فروش ۳۹ همت ثبت کرده و تولید خود را به بیش از ۵۳ میلیون محصول نهایی رسانده است. این شرکت اکنون با اتکا به ۱۴ هزار نیروی انسانی و حدود ۵ هزار خط تولید فعال، توان تولید روزانه ۴.۵ میلیون قطعه (حدود ۳۱۰۰ قطعه در دقیقه) را دارد.

پخش از رسانه

نادر سخا، مدیرعامل کروز، در افتتاحیه رویداد با اشاره به مسیر ۴۵ ساله این شرکت گفت موفقیت کروز حاصل تجربه‌های دشوار و تلاش مشترک واحدهای مختلف است. به گفته او «مسیر پیشرفت هیچ‌گاه ساده نیست» و پایداری و نوآوری دو رکن اصلی ادامه رشد این مجموعه محسوب می‌شوند.

در بخش فنی و تخصصی رویداد، پویا شجاعی، مدیر تغذیه خط و یکپارچه‌سازی زنجیره تامین (SCM)، با جزئیات به تشریح پیچیدگی‌های زنجیره تامین صنعت قطعه‌سازی پرداخت. او توضیح داد که در یک خودروی معمولی بین ۵ تا ۸ هزار قطعه استفاده می‌شود و کروز به‌تنهایی ۱۴۰۰ محصول مختلف تولید می‌کند. این محصولات در ماتریسی شامل ۱۴۰۰ محصول نهایی و ۸ هزار کالای نیمه‌ساخته در ۲۱۰۰ نقطه به یکدیگر متصل می‌شوند.

شجاعی با اشاره به تغییرات مداوم برنامه تولید خودروسازان گفت این تغییرات تمام محاسبات زنجیره تأمین را تحت تأثیر قرار می‌دهد و کروز برای مدیریت این شرایط از سامانه ERP آلمانی استفاده می‌کند که هر شب بین نیمه‌شب تا ۴ صبح ۵۲ ماتریس هفتگی را به‌روزرسانی می‌کند.

او همچنین هشدار داد که توقف چندروزه تولید در مجموعه‌ای با ظرفیت روزانه ۴.۵ میلیون قطعه می‌تواند پیامدهای سنگین داشته باشد. شجاعی در بخشی از سخنانش با اشاره به بحران‌های اقتصادی جهانی گفت صنعت خودروسازی ایران با وجود دو بحران بزرگ که مجموعاً بیش از ۱۰۰ درصد ظرفیت تولید را تحت تأثیر قرار داد، همچنان سرپا مانده و این «مقاومت»، نیازمند نگاه منصفانه در نقد و تحلیل صنعت است.

تبلیغات
تبلیغات

نظرات