نسل بعدی تویوتا سوپرا GR به موتور ۴ سیلندر هیبریدی و ۴۰۰ اسببخار مجهز میشود
ظاهراً تویوتا GR سوپرا Mk6 مدل ۲۰۲۷ تغییرات بسیاری در مقایسه با مدل پیشین خود خواهد کرد. گزارشها حاکی از آن هستند که این مدل جدید از پیشرانهی هیبریدی جدیدی بهرهمند خواهد بود. این خودرو آیندهنگرانه قرار است از موتور ۲ لیتری ۳ سیلندر توربوشارژ استفاده کند که احتمالاً پساز ترکیبشدن با سیستم هیبریدی، قدرت نهایی خودرو را به ۴۰۰ اسببخار میرساند.
براساس گزارش رسانهی ژاپنی Best Car، سوپرا نسل ششم دیگر همکاری خود را با بیامو ادامه نخواهد داد و بهجای آن، تویوتا پیشرانهی این خودرو را بهطور داخلی تولید خواهد کرد. این یعنی پساز سالها همکاری با خودروساز آلمانی، سوپرا باردیگر بهطور کامل به دست ژاپنیها میافتد.
پیشرانهی جدید موتور ۲ لیتری ۴ سیلندر توربوشارژ است که دو نسخهی مختلف خواهد داشت: یکی با ۳۰۰ اسببخار و ۴۰۰ نیوتنمتر گشتاور و دیگری با ۴۰۰ اسببخار و ۵۰۰ نیوتنمتر گشتاور. نسخه قویتر احتمالاً در GR سوپرا Mk6 به کار خواهد رفت.
گذار تویوتا بهسمت فناوری هیبریدی بدینمعنی است که موتور ۲ لیتری توربوشارژ با سیستم هیبریدی موازی ترکیب خواهد شد. این سیستم با قراردادن ژنراتور بین موتور و گیبرکس امکان رانندگی تمامبرقی در شرایط خاص را فراهم میکند.
طراحی سوپرای جدید نیز بازتابدهندهی دیدگاه تویوتا خواهد بود و شامل بهروزرسانیهایی در بدنه و سیستم تعلیق میشود. گزینههای گیربکس احتمالاً شامل گیربکس خودکار ۱۰ دنده یا ۸ دنده خواهند بود؛ هرچند جزئیات دقیق هنوز تأیید نشدهاند.
در ابتدا شایعاتی وجود داشت که سوپرای جدید ممکن است مدلی تمامبرقی باشد؛ بااینحال، تصمیم به ترکیب پیشرانههای درونسوز و هیبریدی با رویکرد گستردهتر تویوتا درزمینه الکتریکیسازی (مشهور به «چندراهه» یا Multi-Pathway) که برای پاسخگویی بهتر به نیازهای بازار طراحی شده، همراستا است. علاوهبر این، سوپرای جدید به سازگارترشدن با استانداردهای تداومپذیری زیستمحیطی ادامه خواهد داد و شاید با سوختهای کربنخنثی (Carbon-Neutral) سازگار باشد.
احتمالاً عرضهی GR سوپرا ۲۰۲۷ در حدود سال ۲۰۲۷ صورت خواهد گرفت. انتظار میرود این خودرو گزینهای کارآمدتر و با عملکرد بهتر از مدل فعلی باشد.