نفوذ از راه دور؛ آیا خودروهای هوشمند به کاتالیزور حملات سایبری تبدیل میشوند؟
گسترش استفاده از فناوری بهروزرسانی از راه دور یا همان OTA در صنعت خودروسازی، نگرانیهای جدی امنیتی را در میان کارشناسان ایجاد کرده است. این فناوری بیسیم که امکان آپدیت نرمافزاری و ارسال دادههای جدید را به دستگاههای متصل به اینترنت فراهم میکند، اکنون به ابزاری رایج در خودروهای مدرن تبدیل شده است.
تسلا در سال ۲۰۱۲ برای نخستینبار این فناوری را در مدل S خود به کار گرفت و به مرور زمان زمینهی همهگیرشدن آن را در سراسر صنعت خودرو فراهم کرد.
به گزارش سیانبیسی، کارشناسان حوزهی امنیت سایبری خواستار مداخلهی بیشتر نهادهای نظارتی در این بخش شدهاند. سراج احمد شیخ، استاد امنیت سیستمها در دانشگاه سوانسی بریتانیا، میگوید:
«فناوری OTA بهعنوان روشی سریع و مقرونبهصرفه برای مدیریت سیستمهای خودرو در مقایسه با روشهای سنتی مانند فراخوان کارخانهای یا بهروزرسانی در تعمیرگاههای دورهای، روزبهروز بیشتر مورد استقبال قرار میگیرد.»
نفوذ فزایندهی فناوری یادشده در زیرساختهای حملونقل، دغدغههای امنیتی بزرگی را بههمراه داشته است.
گابریل لیم، تحلیلگر ارشد دانشکدهی مطالعات بینالمللی اس راجاراتنام در سنگاپور، میگوید: «به غیر از نگرانیهای مربوط به حریم خصوصی، پتانسیل خرابکاری یک بازیگر خارجی در سیستمهای کنترلی خودرو در حال حرکت، احتمالی است که کشورهایی مانند نروژ، دانمارک و بریتانیا دربارهاش ابراز نگرانی کردهاند.»
اندیشکدهی American Enterprise نیز پیشتر هشدار داده بود که حفاظت از بخش خودرو برای محدودکردن تواناییهای جاسوسی دولتهای خارجی بسیار حیاتی است.
آزمایشهای واقعی در اواخر سال گذشتهی میلادی آسیبپذیریهای فناوری موردبحث را آشکار کرد. شرکت اتوبوسرانی نروژی روتر در جریان آزمایش روی دو دستگاه اتوبوس متوجه شد که دسترسی به سیستم کنترل باتری و منبع تغذیه یکی از آنها از طریق شبکهی تلفن همراه و یک سیمکارت رومانیایی امکانپذیر است.
پس از آن واقعه، بریتانیا و دانمارک تحقیقات خود را روی اتوبوسهای ساخت شرکت چینی یوتونگ آغاز کردند. با این حال، کارشناسان تأکید میکنند که چالش فراتر از یک سازنده یا کشور خاص است و بخشهای دیگری مانند حملونقل ریلی، دریایی و صنایع هوافضا نیز با خطرات مشابهی روبرو هستند.
