در گذشته، برای نیل به سرعت بیشینه، مهندسان و متخصصان ناچار بودند تمامی اجزا و بخشهای اضافی را – به سان چربیهای اضافی بدن – از بدنهی خودرو خارج کنند و ماشین را سبکتر کنند. با توجه به همین اصل بود که مایک، نخستین فورد مدل A ( محصول سال ۱۹۲۸) خود را ساخت.
اما به جای استفاده از خودروهای امریکایی برای تقویت فنی در داخل، او از یک ب.ام.و سری ۷ مدل سال ۱۹۹۵ استفاده کرد که دارای موتور ۴.۰ لیتری V8 و توان خروجی ۳۰۰ اسب بخار و گشتاور نیرویی معادل ۳۰۰ پوند بر فوت بود. موتور قدرتمندی که با استفاده از اصول برتر مهندسی آلمانی ساخته شده بود و هیچ مشکل فنی نداشت.
برای ترکیب این دو، لازم بود تا مایک شاسی تازهای را شخصاً بسازد، اما نتیجهی کار ۶۸۰ کیلوگرم سنگینتر از چیزی بود که باید میشد؛ در هر حال او توانست با ترکیب این دو خودرو، ماشینی فوق سریع خود را با موفقیت بسازد. اگر به این موضوع علاقهمند هستید تماشای ویدئوی زیر را پیشنهاد میکنیم. راستی اگر در محیط کار مشغول تماشا هستید، فتیلههای اسپیکرها را قدری پایین بکشید تا صدای زیاد فیلم کسی را اذیت نکند.
