تسلا فروش سایبرکب را آغاز کرد؛ اما بدون اشتراک اجباری ماهانه‌ی ۲۹۹ دلار، خودرو در خیابان قابل استفاده نیست.
تسلا سرانجام امکان خرید شخصی سایبرکب را فراهم کرد؛ خودروی برقی دونفره‌ای که فرمان و پدال ندارد و برای حرکت کاملاً به سامانه‌ی رانندگی خودکار وابسته است. بااین‌حال، بررسی شرایط فروش نشان می‌دهد که قیمت اعلام‌شده‌ی کمتر از ۳۰ هزار دلار، تمام هزینه‌ای نیست که خریداران باید بپردازند.
نکته‌ی مهم، وجود اشتراک اجباری ۲۹۹ دلاری در ماه است که بدون آن خودرو اجازه‌ی فعالیت عادی نخواهد داشت.
محدودیت‌های دیگری نیز در شرایط فروش وجود دارند. خریداران فعلاً فقط می‌توانند در مناطق تحت پوشش سرویس روبوتاکسی از خودرو استفاده کنند و اجازه ندارند با سایبرکب شخصی خود از جابه‌جایی مسافران درآمد کسب کنند.
در همین حال، سازمان ملی ایمنی ترافیک بزرگراه‌های آمریکا همچنان در حال بررسی انطباق طراحی سایبرکب با استانداردهای ایمنی فدرال است.
ایلان ماسک در مراسم معرفی سایبرکب در سال ۲۰۲۴ وعده داده بود که این خودرو با قیمتی کمتر از ۳۰ هزار دلار عرضه خواهد شد.
تسلا اکنون با تعیین قیمت ۲۹٬۹۹۰ دلار، ظاهراً به هدف اعلام‌شده نزدیک شده است؛ اما هزینه‌ی استفاده از خودرو موضوع دیگری است.
براساس شرایط سفارش، خریداران باید اشتراکی با عنوان Autonomy Subscription را فعال کنند که ماهانه ۲۹۹ دلار هزینه دارد.
ماه نخست این اشتراک همراه با خرید خودرو ارائه می‌شود؛ اما پس از پایان آن، پرداخت هزینه‌ی ماهانه برای ادامه‌ی استفاده از سایبرکب ضروری است.
اگر فرض کنیم مالک خودرو قصد داشته باشد پنج سال از آن استفاده کند و قیمت اشتراک نیز در این مدت تغییر نکند، مجموع هزینه‌ها به این صورت خواهد بود:
هزینه | مبلغ |
|---|---|
قیمت پایه‌ی سایبرکب | ۲۹٬۹۹۰ دلار |
اشتراک ماهانه‌ی رانندگی خودکار | ۲۹۹ دلار |
مجموع اشتراک در پنج سال با احتساب یک ماه رایگان | ۱۷٬۶۴۱ دلار |
مجموع هزینه‌ی پنج‌ساله | ۴۷٬۶۳۱ دلار |
بنابراین، خودرویی که با قیمت کمتر از ۳۰ هزار دلار معرفی شده، در پنج سال نزدیک به ۴۸ هزار دلار هزینه‌ی خرید و اشتراک خواهد داشت.
این محاسبه شامل مالیات، بیمه، هزینه‌ی شارژ، ثبت خودرو و سایر مخارج مالکیت نمی‌شود. پیش‌پرداخت سفارش نیز جداگانه به این مبلغ اضافه نشده است، زیرا بخشی از فرایند پرداخت بهای خودرو محسوب می‌شود.
نکته‌ی مهم اینکه این برآورد با فرض ثابت‌ماندن هزینه‌ی اشتراک انجام شده است؛ درحالی‌که قرارداد تسلا به شرکت اجازه می‌دهد مبلغ اشتراک را در آینده تغییر دهد.
اگر اشتراک ۲۹۹ دلاری را لغو کنید، سایبرکب دیگر قابل استفاده نیست
یکی از غیرمعمول‌ترین بخش‌های شرایط فروش سایبرکب، وابستگی کامل قابلیت رانندگی آن به اشتراک ماهانه است.
خودروهای معمولی تسلا حتی اگر مالکشان اشتراک سیستم رانندگی خودکار را لغو کند، همچنان ازطریق فرمان و پدال قابل رانندگی هستند؛ اما سایبرکب اصلاً فرمان و پدال ندارد.
در قرارداد رسمی اشتراک تسلا تأکید شده است که سایبرکب بدون اشتراک فعال Autonomy Subscription نمی‌تواند به‌صورت عادی فعالیت کند.
بنابراین، اگر مالک پرداخت ماهانه را متوقف کند یا دسترسی او به سرویس قطع شود، امکان استفاده از خودرو در خیابان‌های عمومی را از دست می‌دهد.
البته تسلا امکان حرکت بسیار محدود خودرو با کنترل‌های روی نمایشگر لمسی را در نظر گرفته است. این قابلیت فقط برای جابه‌جایی در مسافت‌های کوتاه و با سرعت حداکثر حدود ۳٫۲ کیلومتربرساعت طراحی شده و استفاده از آن در معابر عمومی مجاز نیست.
به‌این‌ترتیب، پرداخت هزینه‌ی اشتراک بخشی جدایی‌ناپذیر از مالکیت عملی سایبرکب محسوب می‌شود.
قرارداد همچنین به تسلا اجازه می‌دهد در صورت نقض شرایط استفاده، فعالیت‌های غیرمجاز یا پرداخت‌نشدن هزینه‌ها، اشتراک مالک را تعلیق یا لغو کند.
براساس همین مقررات، دریافت سه هشدار یا بیشتر به‌دلیل استفاده‌ی نامناسب یا ناایمن می‌تواند به تعلیق یک‌هفته‌ای قابلیت‌های رانندگی خودکار منجر شود.
در این مدت نیز مبلغ پرداختی اشتراک به نسبت روزهای تعلیق بازگردانده نخواهد شد.
