یک‌سوم خودروسازان حاضر در نمایشگاه خودرو پاریس امسال را برندهای چینی تشکیل می‌دهند که نشان‌دهنده نفوذ شتابان آن‌ها در قاره سبز است.
بزرگ‌ترین نمایشگاه خودرو اروپا هفته آینده در پاریس فرانسه آغاز به کار می‌کند، اما ساختار سنتی این رویداد دستخوش تحولی چشمگیر شده است. از حدود ۱۰۰ غرفه‌دار حاضر در این رویداد دوسالانه، نزدیک به ۶۰ شرکت در رده‌ی خودروسازان قرار دارند. آمارها نشان می‌دهد که ۲۰ مورد از غرفه‌داران خودرویی مستقیما از کشور چین آمده‌اند که یک رکورد بی‌سابقه به شمار می‌رود.
به گزارش رویترز، شمار حاضران چینی در دوره پیشین این رویداد در سال ۲۰۲۴ تنها ۱۰ برند بود؛ اما اکنون به یک‌سوم کل خودروسازان حاضر در نمایشگاه رسیده است. شرکت‌هایی نظیر بی‌وای‌دی، جیلی، چری، جکو و لیپ‌موتور سهم بازار مناسبی در قاره سبز کسب کرده‌اند و فروش محصولات چینی در بازار اروپا از مرز ۱۰ درصد عبور می‌کند.
رویداد امسال میزبان بازیگران ناشناخته‌تری مانند لی اتو، آیتو و آیون خواهد بود که برای ورود رسمی به بازارهای غربی آماده می‌شوند.
پس از اعمال تعرفه‌های ضد یارانه‌ای تا سقف ۳۵ درصد از سوی اتحادیه اروپا روی خودروهای تمام برقی چینی، شرکت‌های آسیایی به عرضه مدل‌های هیبریدی روی آورده‌اند. پیشرانه‌های هیبریدی در حال حاضر معاف از عوارض جدید هستند و صرفا ۱۰ درصد عوارض معمول گمرکی به آن‌ها تعلق می‌گیرد، هرچند نهادهای اروپایی قوانین جدیدی برای بستن این مسیر وارداتی تدوین می‌کنند.
تولیدکنندگان اروپایی با محصولات تازه‌ای به میدان آمده‌اند تا مانع واگذاری کامل بازار شوند. آئودی A2، اشکودا پیاک، داچیا استرایکر و فیات گریزلی در کنار مدل‌های مفهومی رنو E-Space و سیتروئن 2CV در این گردهمایی رونمایی خواهند شد.
