بی‌وای‌دی در تلاش است تا با الگوبرداری از مسیر تاریخی تویوتا، تا سال ۲۰۳۰ به بزرگ‌ترین خودروساز جهان تبدیل شود.
بی‌وای‌دی قصد دارد تا سال ۲۰۳۰ با پشت سر گذاشتن تویوتا به بزرگ‌ترین خودروساز جهان تبدیل شود. وانگ چوانفو، بنیان‌گذار بی‌وای‌دی، در جمع سهام‌داران اعلام کرد دستیابی به چنین هدفی مستلزم عبور از رکورد فروش سالانه حدود ۱۱ میلیون دستگاه خودروی رقیب ژاپنی است.
به روایت رویترز، تحویل سالانه خودروهای بی‌وای‌دی در سال ۲۰۲۵ به ۴٫۶ میلیون دستگاه رسید که شباهت زیادی به تیراژ تویوتا در سال ۱۹۹۷ دارد. تحلیلگر موسسه‌ی مالی CLSA در خصوص رقابت فشرده در بازار راکد خودرو گفت: «اگر شما ۱۰ میلیون دستگاه خودرو بفروشید، شخص دیگری ۱۰ میلیون دستگاه را از دست می‌دهد.»
تویوتا در ۱۷۰ بازار مختلف جهان حضور دارد؛ اما بی‌وای‌دی در دسترسی به بازارهای کلیدی نظیر ایالات متحده، هند و ژاپن با محدودیت‌های شدیدی مواجه است. اتحادیه‌ی اروپا نیز تعرفه‌ی گمرکی ۱۷ درصدی جدیدی برای محصولات بی‌وای‌دی اعمال کرد و کشورهایی چون برزیل، مکزیک و تایلند مالیات واردات را افزایش داده‌اند.
ظرفیت کارخانه‌های خارجی بی‌وای‌دی در کشورهایی نظیر مجارستان، تایلند، برزیل، ازبکستان و اندونزی به حدود یک میلیون دستگاه در سال می‌رسد. بی‌وای‌دی همزمان با ارائه‌ی برندهای لوکس نظیر دنزا و فانگ‌چنگ‌بائو، سرمایه‌گذاری گسترده‌ای روی باتری‌های پیشرفته با قابلیت شارژ ۹۷ درصدی زیر ۹ دقیقه و همچنین توسعه‌ی کامیون‌های برقی انجام داده است.
