گروه خودروسازی استلانتیس پتنتی برای سیستمی ثبت کرده که میتواند هنگام بالا رفتن بیشازحد دما و خطر آتشسوزی، مجموعهی باتری را بهصورت فیزیکی از خودروی برقی جدا کند و به بیرون بیندازد. برخلاف صندلیهای پرتابشونده در فیلمهای سینمایی، سرنشینان درون کابین باقی میمانند و تنها باتری آسیبدیده از خودرو جدا میشود.
پدیدهی فرار حرارتی در باتریهای لیتیومیونی میتواند دمای سلولها را بهسرعت افزایش دهد و مهار آتشسوزی حاصل از آن بسیار دشوار است. مهندسان، جداسازی کامل منبع حرارت از بدنهی اصلی خودرو پیش از گسترش شعلهها را پیشنهاد میکنند.
راننده برای فعالسازی سازوکار اضطراری میتواند از یک کلید فیزیکی، اهرم یا گزینهای روی صفحهنمایش لمسی استفاده کند. پس از ارسال دستور، سامانه ابتدا مدار ولتاژ بالا را قطع میکند و سپس با کمک مکانیزم ریلی کشویی یا اتصالات انفجاری، باتری معیوب را کف جاده رها خواهد کرد.
خودرو پس از پرتاب باتری اصلی، انرژی حرکتی کوتاهمدت خود را از یک باتری ولتاژ پایین ثانویه تامین میکند تا راننده بتواند اتومبیل را چند متر از باتری مشتعل دور کند. با وجود ثبت رسمی این ایده، چالشهای ایمنی متعددی مانند رها شدن باتری خطرناک در مسیر خودروهای دیگر در بزرگراهها وجود دارد و ثبت پتنت لزوما بهمعنای ورود قطعی آن به خط تولید نیست.
