اولین شاسیبلند تمامبرقی بنتلی رونمایی شد. نام Torcal از یک تودهی سنگی در اسپانیا گرفته شده و پوشش استتاری نمونهی آزمایشی نیز کارش را بهخوبی انجام داده بود؛ چون خودروی واقعی برخلاف ظاهر برجسته و پفکردهی نمونهی پوشیده، فرمی جعبهایتر و کمحجمتر دارد.
تورکال از بنتلی بنتایگا کوچکتر است و انتظار میرود قیمتش هم پایینتر از بنتایگا باشد. بنتلی هنوز قیمت خودرو را مشخص نکرده؛ اما زیر بدنه، مجموعهای از فناوریهای نسبتا آشنا قرار دارد؛ چراکه بنتلی و پورشه بهعنوان اعضای امپراتوری بزرگتر گروه فولکسواگن، فناوریهای مشترکی دارند.
مدل استاندارد با حداکثر توان ۸۰۹ اسببخار و گشتاور ۱٬۱۹۴ نیوتنمتر عملکرد قدرتمندی ارائه میدهد. شتاب صفر تا صد کیلومتر بر ساعت نسخهی استاندارد به ۳٫۴ ثانیه میرسد. مدل قویتر بنتلی Torcal S در بالاترین سطح عملکرد، ۸۷۵ اسببخار و ۱٬۳۵۰ نیوتنمتر گشتاور تولید میکند و صفر تا صد را ظرف ۲٫۹ ثانیه پشت سر میگذارد.
حداکثر سرعت تورکال اس برابر با ۲۶۰ کیلومتربرساعت و سرعت نهایی مدل استاندارد ۲۵۰ کیلومتربرساعت اعلام شده، هرچند دستیابی به چنین سرعتی بیرون از بعضی بخشهای بزرگراههای آلمان بیشتر جنبهی نمایشی دارد.
با وجود وزن بسیار بیشتر Torcal، تنظیمات سیستم تعلیق و حالتهای رانندگی بهگونهای انجام شدهاند که برای مشتریان کنونی بنتلی آشنا باشند و مواردی مانند کالیبراسیون پدالها و سرعت واکنش فرمان را نیز در بر میگیرند.
سیستم تعلیق هوشمند و فعال خودرو اجازه نمیدهد تورکال صرفا محصولی تکبعدی باشد. مارتین پیج، مدیر خط محصول تورکال، میگوید: «در محیطی با وضعیت پایدار، آسایش سواری و نرمی فلایینگ اسپور را در اختیار داریم؛ اما در محیطی پویا، خودرویی داریم که بهاندازهی یک کوپهی گرندتورر پویا و توانمند است».
ترکیب ویژگیهای بنتلی فلایینگ اسپور و کانتیننتال نشان میدهد بنتلی کوشیده نخستین خودروی تمامبرقی خود را همزمان برای سفرهای آرام و رانندگی اسپرت آماده کند.
