تصویر رایج از مدیران ارشد سیلیکونولی معمولا به مهندسان یا مدیرانی شیفتهی آمار، الگوریتمها و ترندهای بزرگ هوش مصنوعی خلاصه میشود؛ افرادی که شاید در اوقات فراغت سراغ سوپراسپرتها و پیست مسابقه نروند. بااینحال، جان ترنوس، سکاندار جدید اپل، نشان داده که کاملا خارج از این چارچوب سنتی تعریف میشود.
ترنوس علاقهی شگرفی به خودروها و مسابقات اتومبیلرانی دارد. گاراژ شخصی او میزبان یکی از نادرترین و خاصترین خودروهای مدرن پیستمحور تاریخ است؛ مدلی خیرهکننده که نشان میدهد اشتیاق او به فناوری، در مهندسی بینقص خودرو نیز جریان دارد.
قلب تپندهی گاراژ مدیرعامل جدید اپل، یک دستگاه پورشه ۹۳۵ مدل ۲۰۱۹ است؛ نسخهای مدرن و بازآفرینیشده از هیولای افسانهای دههی ۱۹۷۰ میلادی. شرکت سازنده تنها ۷۷ دستگاه از این خودرو را در سراسر جهان تولید کرد که قیمت پایهی آن در زمان عرضه از ۸۰۰ هزار دلار آغاز میشد.
مشخصات فنی پورشه ۹۳۵ بر پایهی مدل 911GT2 RS مهندسی شده است. بدنهی سبکوزن خودرو که بهطور کامل از فیبر کربن ساخته شده، وزن خالص آن را به حدود ۱٬۳۸۰ کیلوگرم میرساند. یک پیشرانهی توئینتوربو ۳٫۸ لیتری ۶ سیلندر تخت در پشت راننده قرار دارد که ۷۰۰ اسب بخار قدرت و ۷۵۰ نیوتنمتر گشتاور تولید میکند.
ترنوس خودروی کمیاب خود را صرفا بهعنوان وسیلهای تزئینی در گاراژ نگه نمیدارد. گزارشها حاکی است که او این هیولای ۷۰۰ اسب بخاری را به پیست معروف لاگونا سکا در کالیفرنیا برده و زمانهای زیر یک دقیقه و ۴۰ ثانیه را به ثبت رسانده است. دستیابی به چنین رکوردی نیازمند مهارت بالای کنترل خودرو بوده و برای فردی که تمرکز روزمرهاش هدایت غول فناوری دنیا است، رکوردی تحسینبرانگیز بهشمار میرود.
فرمانروایی بر شرکتی مانند اپل مانع از پیگیری علاقهی دیرینهی او به فرمول یک نیز نشده است. گرچه شواهدی از ورود مستقیم اپل به رقابتهای فرمول یک وجود ندارد، اما حضور مدیری با این حجم از اشتیاق به مهندسی اتومبیلرانی میتواند نگاه کوپرتینوییها را به جهان خودرو پررنگتر از گذشته کند.
