مدیرعامل هیوندای اعلام کرد ورود بدون مانع خودروسازان چینی به ایالات متحده میتواند حاشیهی سود شرکتهای حاضر در این بازار را همانند اروپا از بین ببرد. خوزه مونیوز بر لزوم حفظ تعرفههای گمرکی و تدوین شرایط ورود مشخص برای برندهای چینی تأکید دارد.
مونیوز با تکیه بر تجربهی یک دههای مدیریت خود در نیسان چین، وضعیت اروپا و بهویژه بریتانیا را نمونهای از تاثیر حضور خودروهای چینی دانست. خودروهای ساخت چین در کشورهایی نظیر ایتالیا، اسپانیا و فرانسه با وجود اعمال تعرفههای اتحادیهی اروپا، ۳۰ تا ۴۰ درصد ارزانتر از رقبای خود به فروش میرسند.
مدیرعامل هیوندای، میگوید: «بریتانیا که در گذشته بازاری بسیار سودآور و قدرتمند بود، اکنون شبیه چین شده است. تمام پرفروشترینها چینی هستند، چرا که هیچ مانعی وجود ندارد.»
آمارها نشان میدهند برندهای چینی بیش از ۹ درصد از فروش نیمهی اول سال اتحادیهی اروپا و ۱۵ درصد از ثبتنامهای جدید بریتانیا را به خود اختصاص دادهاند. مونیوز خواهان تعیین شروط ویژه برای ورود چین جهت بهحداقلرساندن پیامدها است؛ هرچند پیشبینی میکند ورود رقبای چینی طی پنج تا ۱۰ سال آینده اجتنابناپذیر خواهد بود.
هیوندای توسعهی فناوری خودران «سطح ۲ پلاس پلاس» خود را که رقیب سیستم خودران تسلا به شمار میرود، از اواخر سال ۲۰۲۷ به اواخر ۲۰۲۹ موکول کرد تا زمان بیشتری برای ارزیابی ایمنی داشته باشد. همزمان، این گروه خودروسازی در تلاش است تا سال ۲۰۳۰ میلادی ۵۰۰ هزار دستگاه به ظرفیت تولید خود در آمریکای شمالی بیفزاید.
