پورشه از خودروی مسابقهای ۹۱۱ چلنج رونمایی کرد تا جای خالی مدلهای مسابقهای کیمن را در سبد محصولات خود پر کند. مدل مذکور با قیمت ۲۷۵ هزار دلار، به عنوان مقرونبهصرفهترین خودروی مسابقهای در سبد محصولات این خودروساز آلمانی شناخته میشود و قرار است از فصل ۲۰۲۷ در رقابتهای تکبرند سراسر جهان شرکت کند.
پورشه پس از معرفی مدل ۳۷۵ هزار و ۵۰۰ دلاری GT4 R، مدل چلنج را با کاهش حدود ۱۰۰ هزار دلاری قیمت روانهی بازار میکند. ۹۱۱ چلنج بر پایهی مدل جادهای ۹۱۱ جیتی ۳ توسعه یافته و پیشرانهی تنفس طبیعی ۴ لیتری ۶ سیلندر تخت همان مدل را دارد؛ پیشرانهای که تا ۹ هزار دوربردقیقه دوران میکند و قدرت ۵۰۸ اسببخار و گشتاور ۴۷۰ نیوتنمتر در اختیار راننده میگذارد.
شاسی و گیربکس هفتسرعتهی دوکلاچهی اتوماتیک PDK پورشه مستقیما از نسخهی استاندارد جیتی ۳ به چلنج منتقل شدهاند. مهندسان پورشه برای کاهش وزن، کیسههای هوا، صندلی سرنشین، عایقهای صوتی، کفپوشها و تریمهای تزئینی را از کابین حذف کردهاند؛ اما سیستم تهویهی مطبوع همچنان حفظ شده است.
درون کابین همچنین غربیلک فرمان مسابقهای اقتباسشده از GT3 RS، قفس رولکیج جوشکاریشده، سیستم اطفای حریق و صندلی مسابقهای با کمربند ۶ نقطهای به چشم میخورند.
در بخش بیرونی، بال عقب با قابلیت تنظیم در چهار حالت، درپوش موتور با بستهای سریعبازشو، چراغ مخصوص باران و جک بادی یکپارچه اضافه شدهاند. وزن خشک این خودروی پیستمحور به ۱٬۴۵۰ کیلوگرم میرسد که نزدیک به نسخهی استاندارد جادهای است.
قیمت ۲۷۵ هزار دلاری مدل چلنج تنها ۳۷ هزار دلار بیشتر از نسخهی استاندارد جیتی ۳ بوده و هزینههای نگهداری و استهلاک آن در مقایسه با مدلهای گرانتر به شکل چشمگیری پایینتر است.
