۹ خودروساز بزرگ در چین از جمله تسلا، شیائومی و لیپموتور اعلام کردند ۴٫۳ میلیون خودرو را به دلیل دشواری در پیدا کردن اهرمها و دکمههای اضطراری بازکردن درها هنگام قطع برق فراخوانی میکنند؛ اقدامی که بزرگترین فراخوان تاریخ بازار خودروی چین محسوب میشود و ترس دیرینهی سرنشینان از حبسشدن داخل کابین را هدف قرار داده است.
به گزارش رویترز، پکن در بهمنماه سال گذشته ممنوعیت استفاده از دستگیرههای تمامالکترونیکی بیرونی بدون مکانیزم دستی سنتی را برای مدلهای جدید از سال آینده تصویب کرد. تسلا مدل ۳ و سایر محصولات برقی با طراحیهای مینیمالیستی در کانون توجه این قوانین قرار دارند، در حالی که چین اکنون ۵۵ درصد از سهم فروش خودروهای برقی جهان را در اختیار دارد.
پدرو پاچکو، نایبرئیس پژوهش در شرکت مشاورهی گارتنر، میگوید: «روند کاملا واضح است؛ چین گامبهگام به رهبری فناوریهای پیشرفتهی خودرو نزدیک میشود.»
به گفتهی بیل روسو، مدیرعامل شرکت مشاورهای اتوموبیلیتی در شانگهای: «این یک چرخش از نوآوری سریع و گسترش امکانات به سمت مرحلهای بسیار قاطعتر از تنظیم مقررات ایمنی است.»
