ارزان‌تر از ۲۰۷ با دریایی از آپشن‌ها؛ خودرو جدید فولکس‌واگن رونمایی شد

فولکس‌واگن در نمایشگاه خودرو چنگدو ۲۰۲۶ از ID. Era 5S، سدان پلاگین هیبریدی جدید خود برای بازار چین، رونمایی کرد؛ خودرویی که قیمت عرضه‌ی آن در مقایسه با امکاناتش جلب توجه می‌کند.

ID. Era 5S در پنج تیپ Pure و Neo و Pro و Pro Leading و Max عرضه می‌شود. قیمت رسمی نسخه‌ی پایه ۱۱۹٬۹۰۰ یوان است، اما فولکس‌واگن با مجموعه‌ای از مشوق‌های محدود زمان عرضه، قیمت مؤثر این نسخه را به ۸۹٬۹۰۰ یوان یا حدود ۱۳٬۴۰۰ دلار رسانده است.

مشوق‌ها شامل تخفیف‌ها و مزایایی مانند یارانه‌ی تعویض خودرو و حمایت‌های خرید می‌شوند؛ بنابراین ۱۳٬۴۰۰ دلار را نباید با قیمت رسمی کارخانه اشتباه گرفت.

قیمت خودرو فولکس‌واگن زمانی برای مخاطب ایرانی ملموس‌تر می‌شود که آن را کنار پژو ۲۰۷ قرار دهیم. قیمت بازار آزاد ۲۰۷ پانوراما اتوماتیک مدل ۱۴۰۵ در ۳۰ مرداد حدود ۲ میلیارد و ۶۷۰ میلیون تومان است. با درنظرگرفتن دلار آزاد حدود ۱۸۹٬۴۰۰ تومانی، قیمت دلاری ۲۰۷ فول به تقریباً ۱۴٬۱۰۰ دلار می‌رسد. درنتیجه، ID. Era 5S با قیمت ویژه‌ی زمان عرضه حدود ۷۰۰ دلار ارزان‌تر از ۲۰۷ است.

در ازای این مبلغ، فولکس‌واگن یک سدان ۴٫۸ متری پلاگین هیبریدی ارائه می‌دهد. پیشرانه شامل موتور بنزینی ۱٫۵ لیتری ۱۰۷ اسب‌بخاری و موتور برقی ۱۷۴ اسب‌بخاری است. باتری ۱۹٫۱ کیلووات‌ساعتی خودرو طبق استاندارد CLTC امکان پیمایش ۱۶۰ کیلومتر فقط با برق را فراهم می‌کند و شارژ ۳۰ تا ۸۰ درصد آن با شارژر سریع ۱۵ دقیقه زمان می‌برد.

نمایشگر مرکزی ۱۵٫۶ اینچی، پشت‌آمپر دیجیتال ۸٫۸ اینچی، گرم‌کن صندلی‌های جلو و عقب، تهویه‌ی صندلی‌های جلو و قابلیت‌های کمک‌راننده‌ی پیشرفته از دیگر امکانات ID. Era 5S هستند. نسخه‌های مجهز به NOA حتی قابلیت‌هایی مانند تغییر خودکار لاین در جاده و رانندگی کمکی در مسیرهای شهری را ارائه می‌کنند.

با وجود قیمت نزدیک، تفاوت امکانات ID. Era 5S پایه و پژو ۲۰۷ پانوراما اتوماتیک بیش از هر چیز نشان‌دهنده‌ی تفاوت نسل و فلسفه‌ی طراحی دو خودرو است.

نسخه‌ی پایه‌ی ID. Era 5S به نمایشگر مرکزی ۱۵٫۶ اینچی 2.5K، صفحه‌آمپر دیجیتال ۸٫۸ اینچی، اتصال Apple CarPlay و Huawei HiCar و CarLink، ورود و استارت بدون کلید، چراغ‌های خودکار، کروز کنترل، شش بلندگو و سیستم‌های کنترل پایداری، کنترل کشش و کمک حرکت در سربالایی مجهز است. بااین‌حال، در همین نسخه خبری از دوربین عقب، سقف پانوراما یا گرم‌کن، تهویه و ماساژ صندلی‌ها نیست؛ این تجهیزات در تیپ‌های گران‌تر اضافه می‌شوند.

در مقابل، پژو ۲۰۷ پانوراما اتوماتیک TU5P امکاناتی مانند سقف شیشه‌ای پانوراما، نمایشگر لمسی، دوربین و سنسور عقب، کروز کنترل، تهویه‌ی مطبوع اتوماتیک و فرمان برقی دارد. نسخه‌های ارتقایافته همچنین به کنترل پایداری و کشش، کمک حرکت در سربالایی و پایش فشار باد تایرها مجهز شده‌اند.

بنابراین حتی نسخه‌ی پایه‌ی فولکس‌واگن از نظر اندازه و کیفیت نمایشگرها، ارتباط با گوشی، ورود بدون کلید و معماری الکترونیکی کابین مدرن‌تر است؛ اما ۲۰۷ فول در برخی امکانات ملموس روزمره، به‌خصوص سقف پانوراما و دوربین عقب، برتری دارد.

فاصله‌ی واقعی زمانی بیشتر می‌شود که سراغ تیپ‌های بالاتر ID. Era 5S برویم؛ جایی که امکاناتی مانند NOA شهری و بزرگراهی، پارک خودکار، صندلی‌های گرم‌شونده، تهویه و ماساژور نیز در دسترس قرار می‌گیرند.

البته این مقایسه به معنی امکان خرید ID. Era 5S در ایران با چنین قیمتی نیست؛ تعرفه، هزینه‌ی حمل، مالیات و سایر هزینه‌های واردات می‌توانند قیمت نهایی را به‌کلی تغییر دهند. مقایسه صرفاً نشان می‌دهد تفاوت ساختار قیمت‌گذاری خودرو در دو بازار تا چه اندازه چشمگیر شده است.