شاسیبلند تمامبرقی لوکسید RX با طول ۵۰۲۰ میلیمتر و بهرهگیری از سیستم تعلیق بادی، کالیپرهای ترمز ۶ پيستونه در چرخهای جلو و نسل جدید پیشرانهی الکتریکی DriveOne هواوی بهزودی وارد بازار چین میشود.
لوکسید RX حاصل همکاری مشترک چری و ائتلاف خودرویی هواوی (HIMA) است و سازندگانش مدعی هستند که زمان پاسخدهی گشتاور موتور تنها یک میلیثانیه طول میکشد.
طراحی خودرو را ورنر گروبر بر عهده داشته است. گروبر که پیشتر در شرکت پینینفارینا فعالیت میکرد، در سال ۲۰۱۰ بهعنوان طراح ارشد بدنه به فراری پیوست و در کارنامهی خود طراحی خودروهای شاخصی همچون لافراری، FXX-K و پورتوفینو را ثبت کرده است.
ژائو چانگیانگ، مدیر ارشد لوکسید، درباره تواناییهای حرکتی لوکسید RX میگوید: «RX موفق شد مانور تغییر مسیر ناگهانی را در یک پیست بیضوی با سرعتی فراتر از ۲۵۰ کیلومتربرساعت و با شتاب جانبی نزدیک به 1G با موفقیت پشت سر بگذارد.»
خودروی برقی لوکسید بر پایهی پلتفرم تورینگ هواوی و معماری فشردهی ۳۴۳ چری توسعه یافته است و از بخشهای یکپارچه آلومینیومی استفاده میکند. سیستم تعلیق جلو از نوع جناغی دوبل تمامآلومینیومی و سیستم تعلیق عقب از نوع پنجاتصالی مستقل است که با کمکفنرهای بادی دوکاناله و سیستم کنترل سواری متغیر پشتیبانی میشود.
دکمهی Boost روی فرمان D-شکل خودرو تعبیه شده است که میتواند با هماهنگسازی پیشرانه، شاسی و کابین، گشتاور را بهصورت موقت تا ۱۰ درصد افزایش دهد. نسخهی دو دیفرانسیل این خودرو با بهرهگیری از موتور ۲۱۴ اسببخار در جلو و موتور ۳۷۱ اسببخار در عقب، در مجموع قدرت ۵۸۵ اسب بخار را تولید میکند.
لوکسید RX با طول ۵۰۲۰ میلیمتر، عرض ۲۰۰۷ میلیمتر و فاصلهی محوری ۳۰۰۰ میلیمتر، در ردهی شاسیبلندهای برقی کمارتفاع بازار چین نظیر شیائومی YU7 قرار میگیرد. هنوز قیمت نهایی خودرو اعلام نشده است.
