چین اولین کامیون برقی سدیمیون جهان را برای استفاده در معادن تولید کرد
نخستین کامیون معدنی تمامبرقی جهان که نیروی محرکهی خود را از باتریهای سدیم یونی تامین میکند، در معدن تانگشان سانیو بهطور رسمی تحویل داده شد. این خودروی سنگین حاصل همکاری مشترک در تحقیق و توسعه میان شرکتهای هینا باتری و تانلی هوی اینداستری است.
کامیون برقی بر پایهی پلتفرم کامیون معدنی تانلی TLE120 توسعه یافته و به سیستم باتری سدیم یونی سری هایشینگ ساخت هینا باتری مجهز است. ظرفیت کل باتری به ۶۷۶ کیلوواتساعت میرسد و چگالی انرژی سلولهایش ۱۶۵ واتساعتبرکیلوگرم است تا بتواند نیازهای حملونقل سنگین در مسافتهای کوتاه را در عملیات معدنی برآورده کند.
باتری کامیون معدنی از قابلیت شارژ سریع پشتیبانی میکند و میتواند در مدتزمان ۲۰ تا ۲۵ دقیقه از صفر تا ۱۰۰ درصد شارژ شود. چرخهی عمر باتری در شرایط شارژ سریع مداوم، بیش از ۸ هزار بار است که با عمر مفید خود کامیون معدنی همخوانی دارد.
باتریهای سدیم یونی عملکرد بسیار مناسبی در دامنهی دمایی گسترده دارند و برخلاف باتریهای لیتیوم یونی معمولی، در محیطهای با دمای پایین دچار افت شدید ظرفیت نمیشوند. این ویژگی کارکرد کامیون را در معادن روباز مناطق شمالی در فصل زمستان بهبود میبخشد و مشکل کاهش برد مسافتی را حل میکند.
کامیون پس از تحویل رسمی، برای جمعآوری دادههای واقعی در شرایط بار سنگین در عملیات معدنی به کار گرفته میشود تا از این اطلاعات برای بهینهسازی نسخههای بعدی استفاده شود.
