نبرد خودروسازان چین؛ فناوری شارژ سریع جدید دانگفنگ، کابوس BYD است
دانگفنگ موتور نخستین سیستم شارژ فوق سریع توسعهیافته در داخل این گروه خودروسازی را معرفی کرد که میتواند از طریق نازل شارژ، توان خروجی حداکثر ۱٫۵ مگاوات (۱۵۰۰ کیلووات) را ارائه دهد. فناوری جدید با حداکثر توان خروجی جدیدترین نسل شارژرهای سریع بیوایدی برابری میکند و نشاندهندهی رقابت فشرده میان خودروسازان چینی برای کاهش زمان شارژ خودروهای برقی به چند دقیقه است.
هستهی اصلی فناوری جدید دانگفنگ را یک سیستم ماژولار تشکیل میدهد. مهندسان این امکان را فراهم کردهاند که با ترکیب چند واحد کنترل قدرت، یک منبع توان مشترک بزرگتر ایجاد شود تا ایستگاههای شارژ بتوانند ظرفیت کل نصبشدهی خود را به ۲٫۴ مگاوات یا بیشتر افزایش دهند.
اتصال این سیستم به یک خودروی سازگار میتواند جریان خروجی ۱۵۰۰ آمپر و ولتاژ کاری تا ۱۰۰۰ ولت را فراهم کند. محدودهی ولتاژ گستردهی این دستگاه که بین ۱۵۰ تا ۱۰۰۰ ولت است، سازگاری با طیف وسیعی از خودروهای برقی فعلی و آینده را تضمین میکند.
در صورت استفادهی همزمان از هر دو کابل شارژ، توان خروجی بهصورت خودکار میان دو خودرو تقسیم میشود. بازدهی کل سیستم ۹۶٫۷ درصد اعلام شده که فناوری دانگفنگ را به یکی از نخستین تجهیزات دارای گواهی سطح یک بهرهوری انرژی تحت استاندارد ملی جدید چین تبدیل میکند.
دانگفنگ در کنار این زیرساخت، از قوای محرکهی هزار ولتی خود با نام iD5-300SN رونمایی کرد. این سیستم محرک به یک ماژول قدرت سیلیکون کاربید با ولتاژ اسمی ۱۵۰۰ ولت مجهز است، از ولتاژ کاری بین ۴۵۰ تا ۱۰۰۰ ولت پشتیبانی میکند و حداکثر توان ۳۰۰ کیلووات را ارائه میدهد.
قوای محرکهی جدید که بخشی از پلتفرم ماخ دانگفنگ خواهد بود، قرار است نیروبخش نخستین خودروی برقی هزار ولتی تولیدی این شرکت تحت برند اپیکلند باشد که با همکاری هواوی توسعه مییابد.
