تصاویر تماشایی از رنجروور جیتی، شاسیبلند تند و تیز بریتانیا
لندروور تصاویر اولیهی رنجروور GT را با پوشش استتاری منتشر کرد؛ خودرویی که برخلاف سنت دیرینهی شاسیبلندهای این برند، ارتفاع کمتری از سطح زمین دارد و با طراحی تقریبا کوپهمانند خود، فاصلهای آشکار از سایر اعضای خانوادهی رنجروور میگیرد. این مدل، جایگزین ولار نیست و بهعنوان پنجمین عضو مستقل سری رنجروور معرفی میشود.
رنجروور جیتی بر پایهی پلتفرم جدید EMA لندروور شکل گرفته و هیچ ارتباط فنی با مدلهای کنونی ندارد. این خودرو در گام نخست بهصورت کاملا برقی عرضه خواهد شد و در ادامهی چرخهی عمر خود، نسخهی هیبریدی کامل نیز خواهد داشت. جزئیات فنی هنوز مشخص نیست؛ اما با توجه به ماهیت جادهای و سواریمحور جیتی، نباید انتظار تواناییهای آفرود مشابه سایر رنجروورها را داشت.
درهای بدون قاب، دسترسی به کابینی را فراهم میکنند که نسبت به سایر محصولات رنجروور، طراحی کاملا متفاوتی دارد. برخلاف بسیاری از رقبا، در طراحی داشبورد خبری از نمایشگرهای پرتعداد نیست و دکمههای فیزیکی به حداقل رسیدهاند. با این حال، اهرمهایی در پشت فرمان و تعدادی دکمهی فیزیکی در نقاط مختلف کابین به چشم میخورند. کنترلهای تهویه مطبوع در نمایشگر مرکزی یکپارچه شدهاند.
تصاویر رسمی کابین را با آرایش صندلیهای ۲+۲ نشان میدهند، اما یک نیمکت سهنفره برای ردیف دوم نیز قابل سفارش خواهد بود. در نسخهی چهارنفره، دو صندلی عقب با یک کنسول مرکزی از هم جدا شدهاند که جالیوانی، پدهای شارژ بیسیم، زیرآرنجی و یک نمایشگر لمسی برای تنظیمات تهویه و سیستم صوتی را در خود جای داده است.
سقف تمامشیشهای و فضای پای بسیار زیاد برای سرنشینان عقب از دیگر ویژگیهای شاخص کابین هستند. نمایشگر مستطیلی پشت فرمان، برد حدود ۴۶۳ کیلومتر را با ۸۰ درصد شارژ باتری نشان میدهد که چندان استثنایی نیست، اما بهتر است برای قضاوت نهایی دربارهی کارایی، منتظر اعداد رسمی ماند.
