تاکسی بدون فرمان و پدال تسلا وارد خیابان شد؛ اما بهصورت آزمایشی
بر اساس پستی که تسلا منتشر کرده، تاکسی خودران سایبرکب با حضور یک ناظر ایمنی در صندلی سرنشین در شهر آستین تگزاس آزمایش میشود.
تسلا حدود دو سال پس از رونمایی از طرح اولیهی سایبرکب، اکنون وارد مرحلهی آزمایش نسخهی تولیدی خودرو شده است. خودرو بهعنوان تاکسی کاملا خودران طراحی شده که مسافران میتوانند از طریق اپلیکیشن تسلا آن را فراخوانی کنند.
تسلا از حدود یک سال پیش خدمات تاکسی خودران را با استفاده از خودروهای مدل Y در آستین ارائه میداد. در هفتههای اخیر نمونههای اولیهی سایبرکب که دارای فرمان و پدال هستند، در چندین شهر آمریکا آزمایش شد.
پخش از رسانه
ادارهی ملی ایمنی ترافیک بزرگراههای آمریکا هفتهی گذشته پیشنهادی را مطرح کرد که بر اساس آن، خودروهای طراحیشده برای سیستمهای رانندگی کاملا خودکار، نیازی به داشتن پدال ترمز نخواهند داشت. انتظار میرود این پیشنهاد تا پایان سال جاری میلادی تصویب شود.
مدیران تسلا معتقدند با تولید داخلی خودرو و نرمافزار، کنترل بهتری بر هزینهها نسبتبه رقیب خود یعنی ویمو خواهند داشت. تسلا برای خودرانکردن این خودروها تنها از دوربین استفاده میکند، در حالی که ویمو از مجموعهای پیچیده از حسگرها شامل لایدار و رادار بهره میگیرد.
تسلا تاکنون موفق به استقرار گستردهی خودروهای خودران نشده و شبکهی تاکسیهای خودران این شرکت در آستین نیز با چالشهایی از جمله تصادفات جزئی مواجه بوده که برخی از آنها توسط اپراتورهای از راه دور رخ دادهاند.
ویمو نیز با چالشهای مشابهی در مقیاس بزرگتر روبرو بوده است. این شرکت به دلیل مشکلاتی در تشخیص مناطق ساختوساز، عبور از مناطق سیلزده و تعامل با اتوبوسهای مدرسه، مجبور به فراخوانی و بهروزرسانی نرمافزاری خودروهای خود شد.