لامبورگینی اوروس SE پرفورمانته با قلب ۸ سیلندر ارتقایافته به‌عنوان سریع‌ترین شاسی‌بلند تاریخ لامبورگینی رخ‌نمایی کرد.
لامبورگینی از قدرتمندترین و سریع‌ترین شاسی‌بلند خود رونمایی کرد. اوروس SE پرفورمانته که ادامه‌دهنده‌ی مسیر اوروس‌های مجهز به پیشرانه‌ی V8 و نسخه‌ی پلاگین‌هیبریدی SE محسوب می‌شود، اکنون با عملکردی بهتر از همیشه معرفی شده است.
اوروس SE پرفورمانته از همان پیشرانه‌ی پلاگین‌هیبریدی ۴ لیتری V8 تویین‌توربو نسخه‌ی SE بهره می‌برد، اما توانش به ۸۰۰ اسب‌بخار و ۱۰۰۰ نیوتن‌متر گشتاور رسیده؛ یعنی ۱۱ اسب‌بخار و ۵۰ نیوتن‌متر بیشتر از مدل استاندارد. لامبورگینی می‌گوید این خودرو شتاب صفر تا ۱۰۰ کیلومتربرساعت را در ۳٫۳ ثانیه ثبت می‌کند و حداکثر سرعتش به ۳۱۲ کیلومتربرساعت می‌رسد.
پیشرانه‌ی بنزینی در کنار موتور برقی و باتری ۲۵٫۹ کیلووات‌ساعتی قرار گرفته که امکان پیمایش تمام‌برقی تا ۶۰ کیلومتر را فراهم می‌کند. گیربکس هشت‌سرعته برای واکنش سریع‌تر بازتنظیم شده و سامانه‌ی چهارچرخ‌محرک با کلاچ مرکزی الکترونیکی به‌صورت استاندارد ارائه می‌شود.
لامبورگینی سیستم تعلیق بادی دو‌محفظه‌ای را ارتقا داده که به‌گفته‌ی شرکت، حرکات بدنه را تا ۵۵ درصد و لرزش‌ها را ۲۵ درصد کاهش می‌دهد. چابکی خودرو ۶ درصد و سرعت واکنش آن ۱۲ درصد بهتر شده و لاستیک‌های جدید پیرلی P Zero در اندازه‌های ۲۲ و ۲۳ اینچی نیز تا ۶ درصد چسبندگی بیشتری فراهم می‌کنند.
استفاده‌ی گسترده از فیبرکربن در کاپوت، سقف و رکاب‌ها، همراه با اگزوز سبک Akrapovič و بهینه‌سازی سامانه‌ی ترمز، وزن خودرو را حدود ۳۲ کیلوگرم کاهش داده و به ۲٬۴۷۳ کیلوگرم رسانده است. همچنین مقاومت آیرودینامیکی ۳ درصد کمتر، نیروی رو‌به‌پایین نسبت‌به پرفورمانته‌ی قبلی ۱۶ درصد و نسبت‌به اوروس SE استاندارد ۲۳ درصد بیشتر شده و خنک‌کاری ترمزها ۸ درصد بهبود یافته است.
لامبورگینی هنوز قیمت اوروس SE پرفورمانته را اعلام نکرده؛ اما با توجه به قیمت بیش از ۲۵۲ هزار دلاری اوروس SE و حدود ۲۷۰ هزار دلاری پرفورمانته‌ی نسل قبل، انتظار می‌رود مدل جدید نیز با برچسب قیمتی بسیار بالایی روانه‌ی بازار شود.
