خداحافظی با بنزین؛ خودروهای برقی بازار چین را قبضه کردند
برای نخستین بار، در ماه می ۲۰۲۶ (اردیبهشت و خرداد ۱۴۰۵) هیچ خودروی بنزینی در فهرست ۱۰ مدل پرفروش بازار چین قرار نگرفت. تمام جایگاههای این فهرست اکنون در اختیار مدلهای تمامبرقی یا هیبریدی قرار دارد.
بر اساس گزارش وبسایت چینی اتوهوم، تحول بازار خودرو چینی به طور ناگهانی اتفاق نیفتاد و در فصلهای اخیر نشانههایی دیده شده بود. در ماه ژانویه (دی و بهمن) هفت خودرو از ۱۰ مدل برتر بنزینی بودند. این تعداد در ماه مارس (اسفند و فروردین) به پنج مورد کاهش یافت و در ماه آوریل (فروردین و اردیبهشت) تنها به یک مدل رسید. اکنون در ماه می، این عدد به صفر رسیده است.
دادههای جمعآوری شده توسط اتوهوم و اتودکست نشان میدهد خودروهای Geely Star Wish و Tesla Model Y و Xiaomi SU7 و Leapmotor A10 و Li Auto i6 بهترتیب در جایگاههای برتر قرار دارند. هیچ خودرویی با موتور احتراقی در این رتبهبندی حضور ندارد.
انجمن خودروهای سواری چین (CPCA) اعلام کرد فروش خودروها ازطریق نمایشگاهها در ماه می به یک میلیون و ۵۱۰ هزار دستگاه رسید. این عدد نسبت به سال گذشته ۲۲٫۱ درصد کاهش یافته است. با این حال فروش نسبت به ماه آوریل حدود ۹ درصد رشد کرد.
خودروهای بنزینی بیشترین ضربه را از این سقوط متحمل شدند. این خودروها هنوز ۳۷٫۱ درصد از حجم بازار را در اختیار دارند، اما ۸۲ درصد از کل کاهش فروش سالانه به آنها اختصاص دارد. قیمت بالای سوخت، عامل اصلی این روند است.
اکنون خودروهای انرژی نو شامل مدلهای برقی و هیبریدی، ۶۲٫۹ درصد از فروش نمایشگاهی را به خود اختصاص دادهاند. این سومین ماه متوالی است که سهم خودروهای انرژی نو از مرز ۶۰ درصد عبور میکند.
در بخش عمدهفروشی، وضعیت کمی متفاوت است. بیوایدی در این فهرست سلطه دارد و مدل BYD Song با بیش از ۷۵ هزار دستگاه در صدر قرار گرفته است. Tesla Model Y با ۵۴ هزار دستگاه در جایگاه بعدی است.
خودروهای بنزینی هنوز در زنجیرهی تأمین حضور دارند. مدلهایی مانند تیگو ۷ و Binyue در رتبههای پایینتر فهرست عمدهفروشی دیده میشوند. مردم در چین تمایل زیادی به خرید این خودروها ندارند.