تماشا کنید: اولین ویدیو و تصاویر واقعی از ابرخودرو جدید آئودی
آئودی با معرفی کانسپت C در سال گذشته از زبان طراحی کاملاً جدید خود رونمایی کرد؛ مسیری که هفتهی گذشته با معرفی ابرخودرو جدید «نوولاری» وارد مرحلهی تولید شد. این خودرو که بر پایهی پلتفرم مشترک با لامبورگینی تمراریو توسعه یافته، پیش از گرندپری موناکو فرمول یک برای نخستینبار بهنمایش درآمد و نیکو هالکنبرگ و گابریل بورتولتو پشت فرمان آن نشستند.
طبق برنامهریزی آئودی، نوولاری از سال ۲۰۲۷ به دست مشتریان خواهد رسید. همچنین کانسپت C نیز در همان سال به یک خودرو اسپرت برقی با سقف تارگای جمعشونده تبدیل میشود؛ مدلی که ارتباط نزدیکی با نسل برقی پورشه باکستر و کیمن خواهد داشت.
هر دو خودرو نخستین محصولات مهمی محسوب میشوند که تحت هدایت مستقیم ماسیمو فراسکلا طراحی شدهاند. او که پیشتر مسئول طراحی در جگوار و لندروور بود، در سال ۲۰۲۴ به آئودی پیوست و اکنون هدایت زبان طراحی آیندهی این برند را بر عهده دارد.
فراسکلا در گفتوگو با مجلهی Car اعلام کرد خودروهای آیندهی آئودی باید «حس استحکام مطلق و سادگی کامل» را منتقل کنند. به گفتهی او، ترکیب دقیق خطوط هندسی، سطوح کشیده و بدنهای که حس فلز یکپارچه را القا کند، فرمول اصلی طراحی نسل جدید محصولات این شرکت خواهد بود.
تغییرات تنها به ظاهر خودروها محدود نمیشود. نوولاری و کانسپت C همچنین نشان میدهند آئودی قصد دارد از رویکرد فعلی مبتنیبر نمایشگرهای متعدد فاصله بگیرد. این شرکت در نسلهای آینده علاوه بر کاهش تعداد نمایشگرها، استفاده از دکمههای فیزیکی را افزایش خواهد داد و کیفیت متریال کابین ارتقا پیدا میکند.
زبان طراحی جدید بهاینزودی به تمام محصولات آئودی راه پیدا نخواهد کرد. گزارشها نشان میدهد نسل جدید مدلهایی مانند Q7 و Q9 و A2 پیش از ورود فراسکلا طراحی شدهاند و شباهت زیادی به کانسپت C و نوولاری نخواهند داشت.
گفته میشود مدیر طراحی جدید آئودی تغییرات محدودی را روی پروژههایی مانند RS5، فیسلیفت Q4، نسل جدید Q7 و Q9 و همچنین نسخهی جدید A6 Allroad اعمال کرده است. انتظار میرود مدلهای آیندهی RS6 آوانت و RS6 سدان نیز تا حدی از این رویکرد تازه تأثیر بگیرند.
تغییر مسیر آئودی همزمان با تحول گسترده در طراحی رقبای آلمانی این شرکت رخ میدهد. بیامو با پروژهی Neue Klasse به سمت طراحی سادهتر حرکت کرده، هرچند همچنان روی نمایشگرهای بزرگ کابین تمرکز دارد. در مقابل، مرسدس بنز همچنان به استفادهی گسترده از نمایشگرها در داشبورد و حفظ روند تکاملی طراحی بدنه ادامه میدهد.