مدل ۷ سیلندر تویوتا کمری با دو موتور پرقدرت رونمایی شد

تویوتا در جریان مسابقه‌ی ۲۴ ساعته‌ی سوپر تایکیو ژاپن از دو نسخه‌ی غیرمعمول و نمایشی از کمری رونمایی کرد؛ خودروهایی که قرار نیست به تولید انبوه برسند، اما توانایی‌های مهندسی بخش مسابقه‌ای این شرکت را به‌نمایش می‌گذارند.

جذاب‌ترین پروژه، نسخه‌ای سفیدرنگ از کمری با گلگیرهای عریض و کیت آیرودینامیکی تهاجمی است. مهندسان بخش Gazoo Racing موتور چهار سیلندر استاندارد کمری را با پیشرانه سه سیلندر ۱٫۶ لیتری توربوشارژ G16E-GTS جایگزین کرده‌اند؛ همان موتوری که در مدل‌هایی مانند تویوتا GR Yaris و GR Corolla استفاده می‌شود و حدود ۳۰۰ اسب بخار قدرت تولید می‌کند.

اما ماجرا به همین‌جا ختم نمی‌شود. تویوتا یک موتور دیگر در بخش عقب خودرو و به جای صندلی‌های عقب نصب کرده است. این پیشرانه‌ی جدید با کد G20E شناخته می‌شود؛ موتور چهار سیلندر ۲ لیتری توربوشارژی که قرار است در محصولات اسپرت آینده‌ی تویوتا به کار گرفته شود و حدود ۴۰۰ اسب بخار قدرت دارد.

ترکیب این دو پیشرانه، کمری را به خودرویی چهارچرخ‌محرک با توان خروجی نزدیک به ۷۰۰ اسب بخار تبدیل کرده است. این خودرو همچنین به اگزوز جانبی مجهز شده، اما تویوتا تأکیدی بر تولید آن ندارد و پروژه صرفاً جنبه نمایشی دارد.

در کنار این مدل، بخش تویوتا ریسینگ نسخه‌ای متفاوت از کمری را به‌نمایش گذاشت که از سبک بوسوزوکو الهام گرفته بود. این خودرو به موتور جدید G20E مجهز شده و با کابینی عجیب شامل داشبورد پوشیده از خز، سردنده‌ی شیشه‌ای، سیگارهای تزئینی و حتی لوستر توجه بازدیدکنندگان را جلب کرد.

رسانه‌های ژاپنی گزارش داده‌اند که این نسخه‌ی مشکی‌رنگ به دیفرانسیل عقب و گیربکس دستی مجهز است. با این حال، مانند مدل دو موتوره، این خودرو تنها برای نمایش ساخته شده و برنامه‌ای برای تولیدش وجود ندارد.