جیپها و پژوهای ساخت چین وارد بازارهای جهانی میشوند
صنعت خودروسازی چین دیگر فقط یک رقیب برای بزرگان بازارهای بینالمللی نیست؛ بلکه قدرتی است که غولهای قدیمی صنعت خودرو را مجبور به تغییر تاکتیک کرده است.
گروه خودروسازی استلانتیس که ۱۴ برند زیرمجموعه دارد، با دانگفنگ وارد همکاری مستقیم میشود. این غول فرانسوی-ایتالیایی توافق کرده است که مونتاژ حداقل چهار مدل جدید را به این شرکت چینی بسپارد و خودروهای مونتاژشده، افزونبر بازار چین در بازارهای خارجی هم عرضه خواهند شد.
پول، قدرت و خودروهای برقی
جزئیات مالی این توافق، در نوع خود جالب است. دو طرف مجموعاً ۸ میلیارد یوان (معادل ۱٫۱۶ میلیارد دلار) سرمایهگذاری میکنند. نکتهی کلیدی این است که دانگفنگ بخش اصلی این بودجه را تأمین میکند، در حالی که سهم استلانتیس تنها حدود ۱۳۰ میلیون یورو است.
سرمایهگذاری ۱٫۱۶ میلیارد دلاری صرف ورود چندین مدل جدید از برندهای جیپ و پژو به بازار میشود. هر برند در ابتدا دو خودرو دریافت خواهد کرد که تولید آنها از سال ۲۰۲۷ آغاز میشود. همهی این خودروها در کارخانهای در ووهان مونتاژ خواهند شد.
خودروهای مونتاژی جدید، در دستهی NEV (وسایل نقلیهی انرژی نو) قرار میگیرند. این دسته شامل محصولات پلاگین هیبرید، خودروهای تمامبرقی و مدلهایی است که موتور درونسوز آنها صرفاً به عنوان ژنراتور برای شارژ باتری عمل میکند.
طراحی جدید برای بازار جهانی
استلانتیس هنوز جزئیات فنی جیپهای جدید را فاش نکرده، اما گفته که تمرکز آنها بر قابلیت آفرود است.
در سمت دیگر، پژوهای جدید از مدلهای Concept 6 و Concept 8 الهام میگیرند که ماه گذشته در نمایشگاه خودرو پکن رونمایی شدند.
طراحیهای جسورانهی پژو ابتدا برای بازار چین تولید شدند، اما حالا قرار است در سال ۲۰۲۷ به بازارهای جهانی نیز راه پیدا کنند. این یعنی زبان طراحی جدید پژو، متولد چین است.
استلانتیس تنها پنج سال سابقهی فعالیت دارد، اما برخی از زیرمجموعههای آن ۳۴ سال است که با دانگفنگ کار میکنند.
چهار خودرو جدید، تنها نوک کوه یخ هستند؛ دو استلانتیس و دانگفنگ یک تفاهمنامهی استراتژیک امضاء کردهاند تا پیوندهای خود را عمیقتر کنند.
بلومبرگ در گزارشی تأییدنشده میگوید که دانگفنگ ممکن است در کارخانههای غیرفعال اروپایی استلانتیس، خودرو بسازد. بدین ترتیب ظاهرا دانگفنگ در چین برای استلانتیس خودرو میسازد و شاید در آینده، برعکس آن در اروپا رخ دهد.