این خودرو شاسی‌بلند، سقف بازشونده دارد

فولکس‌واگن T-Roc Cabriolet یکی از عجیب‌ترین گزینه‌های موجود در بازار خودرو است؛ شاسی‌بلندی روباز که برخلاف بسیاری از مدل‌های امروزی، همچنان با گیربکس دستی و سه پدال قابل سفارش است. این موضوع درحالی جلب‌توجه می‌کند که حتی خودروهایی مثل گلف GTI طی سال‌های اخیر فقط با گیربکس اتوماتیک عرضه شده‌اند.

T-Roc کابریولت در اصل نسخه‌ای قدبلند از گلف محسوب می‌شود، اما با وجود عرضه‌ی نسل دوم T-Roc معمولی، نسخه‌ی روباز همچنان در نسل اول باقی مانده است. فولکس‌واگن اعلام کرد که این مدل نسل جدیدی نخواهد داشت و تولید آن تا اواسط سال ۲۰۲۷ پایان می‌یابد.

ازآنجایی‌که T-Roc بر پایه‌ی نسل اول T-Roc ساخته شده، طراحی کابین آن همچنان به سبک قدیمی فولکس‌واگن است و به‌جای وابستگی کامل به نمایشگر لمسی، دکمه‌ها و کنترل‌های فیزیکی زیادی در اختیار راننده قرار می‌دهد. حتی در برخی نسخه‌ها امکان سفارش سیستم تهویه‌ی دستی هم وجود دارد.

همان‌طور که Motor1 اشاره می‌کند، قیمت T-Roc Cabriolet ارزان نیست و با قیمت پایه ۳۷٬۵۶۰ یورو عرضه می‌شود که حدود ۷ هزار یورو از نسخه‌ی جدید T-Roc گران‌تر است و حتی به قیمت تیگوان نزدیک می‌شود. فولکس‌واگن در اروپا همچنان خودروهایی مثل پولو و توران را نیز با گیربکس دستی عرضه می‌کند.

حذف T-Roc Cabriolet در سال آینده، پایان دوران خودروهای روباز اقتصادی در گروه فولکس‌واگن را رقم خواهد زد و پس از آن فقط مدل‌های گران‌قیمت برندهایی مثل پورشه، لامبورگینی و بنتلی باقی می‌مانند. درهمین حال، آئودی هم قصد دارد با پروژه‌ای متفاوت و احتمالاً الکتریکی، دوباره به کلاس خودروهای کابریولت بازگردد.