سوپراسپرت کلکسیونی آرس RH95 با شاسی و پیشرانه فراری معرفی شد

تورینگ کاروزریا (Carrozzeria Touring) در ماه ژوئن از جدیدترین سوپراسپرت سفارشی خود رونمایی کرد و اولین خودرویی از این خودروساز کلکسیونی است که از پیشرانه وسط استفاده می‌کند. به گزارش Carscoops، کاروزریا تورینگ سال ۱۹۲۵ در میلان تأسیس و به دلیل زیبایی طرح‌های خود و روش‌های ساخت فوق‌العاده مشهور شد. از جمله مشهورترین محصولات این شرکت می‌توان به مدل شیادی پرشیا (شاه پارس) اشاره کرد.

طی سال‌های اخیر نیز این خودروساز محصولاتی به بازار ارائه کرده است که آخرین آن‌ها تورینگ آرس RH95 خواهد بود. یکی از جالب‌ترین جنبه‌های خودرو این است که افراد بسیار کمی می‌دانند چه ارزشی دارد؛ حداقل تا زمانی که به داخل کابین نگاه کنند. این خودرو از پلتفرم فراری ۴۸۸ بهره می‌برد و از پنل‌های خارجی خودروی اصلی فراری استفاده نمی‌کند و تمام بخش‌های بیرونی از نظر کیفیت و شکل، به شاهکار خودروساز ایتالیایی اشاره دارند.

نیروی این خودرو از پیشرانه‌ی خورجینی هشت سیلندر فراری مجهز به دو توربوشارژ با قدرت ۷۱۰ اسب بخار تأمین می‌شود که گشتاوری معادل ۷۷۰ نیوتن‌متر تولید می‌کند و تضمین می‌کند که آرس RH95 جدید خودرویی ویژه برای رانندگی است. حداکثر سرعت آرس به ۳۳۰ کیلومتر بر ساعت می‌رسد که در نوع خود بی‌نظیر یا کم‌نظیر به نظر می‌رسد. با توجه به ظاهر چشم‌گیر، پویایی عالی در رانندگی و کمیابی آرس RH95، دشوار نیست که پیش‌بینی کنیم این خودرو هنگام عرضه بسیار مورد توجه اقشار ثروتمند قرار بگیرد.