سومین و آخرین خودروی مسابقه‌ای سال ۲۰۱۷، یعنی نیسان GT-R نیسمو GT-500 معرفی شد. مدل GT-500 با حریفانی همچون هوندا NSX-GT و لکسوس LC GT500 رقابت خواهد کرد که جایگزین مدل‌های NSX-GT و RC F GT500 در سال ۲۰۱۶ شده‌اند. (عنوان قهرمانی سال ۲۰۱۶ نصیب تیم لکسوس با نام SARD و ستارگان آن با نام‌های هیکی کاوالینن و کوهی هیرات شد)
طراحی پایه‌ای نیسان GT-R نیسمو GT500 از نسل قبلی آن نشأت گرفته اما چندین تغییر کلیدی به‌خصوص در زمینه‌ی آیرودینامیک به همراه داشته است. برای مثال، در مدل ۲۰۱۷، کاهش ۲۵ درصدی نیروی عمودی مشاهده می‌شود. نیسان می‌گوید که این خودرو، بهبود‌هایی در زمینه‌ی افزایش مقاومت و قابلیت اطمینان و همچنین مقدار توان خروجی نیز به همراه دارد. در زیر کاپوت این خودرو، یک پیشرانه‌ی ۲ لیتری توربوشارژ نهفته است که توانی برابر ۶۵۰ اسب بخار تولید می‌کند و با یک جعبه‌دنده‌ی ۶ سرعته همگام شده است که چرخ‌های عقب این خودرو را به چرخش درمی‌آورد. دینامیک این خودرو نیز از طریق پایین‌تر آوردن مرکز جرم و بهینه‌سازی توزیع وزنی آن بهبود یافته است و وزن آن، همان مقدار ۱۰۲۰ کیلوگرم باقی مانده است.
نظرات