بی‌ام‌و با هدف گسترش بهره‌گیری از هوش مصنوعی و چابک‌سازی فرایندهای تولید، ۲۰ درصد از سِمَت‌های مدیریتی را تا اواسط سال ۲۰۲۷ حذف خواهد کرد. برنامه‌ی تجدید ساختار جدید، به‌کارگیری سامانه‌های هوشمند را به کاهش رده‌های ارشد و محدودسازی تنوع مدل‌های تولیدی پیوند می‌زند.
غول خودروسازی آلمان می‌خواهد استفاده از سامانه‌های هوشمند را در بخش‌های توسعه، خرید، تولید و خدمات پس از فروش افزایش دهد تا راندمان این بخش‌ها بهبود یابد. علاوه بر مدیران ارشد، سطوح سازمانی پایین‌تر نیز با شرایطی مشابه روبه‌رو خواهند شد.
والتر مرتل، مدیر مالی بی‌ام‌و، می‌گوید: «هوش مصنوعی عامل‌محور ابزار تحول‌آفرین برای توسعه‌ی چابک‌تر و کارآمدتر، ساختارهای بهینه‌تر و تصمیم‌گیری سریع‌تر است.»
تعدیل نیرو در سطوح مدیریتی، مجزا از طرح تعدیل داوطلبانه در آلمان است که می‌تواند حدود ۸٬۰۰۰ موقعیت شغلی را تحت تاثیر قرار دهد. توافق مربوط به حذف این مشاغل در ماه ژوئیه میان مدیران و شورای کارگری حاصل شده بود.
تغییرات ساختاری به خطوط تولید نیز گسترش می‌یابد؛ برای نمونه، خودروی بی‌ام‌و سری ۲ اکتیو تورر پس از اتمام چرخه‌ی تولید فعلی، نسل جدیدی نخواهد داشت. این خودروساز روی توسعه‌ی محصولات جدید از جمله یک خودروی برقی جمع‌وجور تمرکز دارد که برای عرضه در سال ۲۰۲۸ و در چارچوب پلتفرم Neue Klasse برنامه‌ریزی شده است.
