شرکت توسعهدهندهی فناوری خودران آورورا به سرمایهگذاران اعلام کرد که تا پایان سال ۲۰۳۰ بیش از ۳۰ هزار کامیون خودران را وارد جادهها خواهد کرد.
هدفگذاری مالی شرکت، دستیابی به درآمد سالانهی ۵ میلیارد دلار از طریق ناوگان خودران تا پایان این دهه است؛ عددی که با توجه به آمار ۲۰۰ دستگاهی و درآمد ۸۰ میلیون دلاری پیشبینیشده برای پایان سال ۲۰۲۶، جهشی چشمگیر بهشمار میرود.
مدیر مالی آورورا معتقد است که عدد ۳۰ هزار با وجود بزرگی در حوزهی سامانههای خودران، در قیاس با کل بازار خودروهای سنگین غیرواقعی نیست. سهام آورورا پس از رویداد سالانه تحلیلگران در ۲۳ سپتامبر کاهش یافت و در معاملات دوشنبه با افت ۱۲٫۴۲ درصدی به ۵٫۲۹ دلار رسید.
دیوید مادی، مدیر مالی آورورا، گفت: «در حالی که ۳۰ هزار دستگاه در فضای فناوری خودران عدد بالایی به نظر میرسد، اما از نظر نسبت کامیونها به کل بازار، حجم بسیار کوچکی است. چهار سازندهی بزرگ کامیون سالانه بین ۲۵۰ هزار تا ۳۰۰ هزار دستگاه جدید تولید میکنند. فکر نمیکنم بلندپروازانه باشد، بلکه میتوانیم انجامش دهیم.»
کامیونهای آورورا در حال حاضر ذیل مدل «حملونقل بهعنوان خدمت» تردد میکنند و مالکان برای هر مایل جابهجایی حدود ۲ دلار میپردازند. رویکرد آورورا از سال آینده به «راننده بهعنوان خدمت» تغییر مییابد تا مشتریان با خرید خودرو، صرفا هزینهی اشتراک نرمافزار خودران را به ازای هر ۱٫۶ کیلومتر معادل ۰٫۸۵ دلار بپردازند. خروج مالکیت وسایل نقلیه از ترازنامهی مالی شرکت، نقشی اساسی در رسیدن به حاشیهی سود ناخالص سرربهسر با ۵۰۰ دستگاه در نیمهی نخست ۲۰۲۷ ایفا خواهد کرد.
تجهیزات نسل سوم شامل حسگرها و کامپیوترهای پردازشی توسط شریک تجاری آورورا یعنی Aumovio (کنتیننتال سابق) تولید میشود. شرکت Aumovio تامین مالی، تولید انبوه و خدمات پشتیبانی بستههای سختافزاری را برعهده خواهد داشت تا امکان گسترش پوشش عملیاتی به سراسر خاک اصلی ایالات متحده آمریکا تا سال ۲۰۳۰ فراهم گردد.
مدیر مالی آورورا میگوید: «انتظار دارم تا سال ۲۰۲۸ ساختارهای هزینهای ما فوقالعاده شوند و به همین دلیل شاهد اوجگیری حاشیهی سود ناخالص خواهید بود. زمانی که به آن نقطه برسیم، ورود به حوزهی تاکسیهای اینترنتی بدون مشکل خواهد بود.»
