اوبر با ورود به بازار رزرو پارکینگ، هم رانندگان شخصی را هدف گرفت و هم برای استقرار ناوگان تاکسی‌های رباتیک خود آماده شد.
اوبر دامنه‌ی فعالیت خود را از درخواست سفر و تحویل غذا فراتر برد و حالا امکان رزرو جای پارک را مستقیما در اپلیکیشن خود ارائه می‌کند. قابلیت تازه‌ی Uber Parking به رانندگان اجازه می‌دهد پیش از حرکت، فضای خالی پارکینگ‌ها و محوطه‌های توقف را پیدا کنند، هزینه را ببینند و رزرو خود را همان‌جا انجام دهند.
قابلیت رزرو پارکینگ حاصل ادغام شبکه‌ی اسپات‌هیرو با پلتفرم اوبر است. شبکه‌ی مورد بحث بیش از ۱۳ هزار مرکز پارک را در ۴۰۰ شهر پوشش می‌دهد و برای اوبر صرفا یک خدمت جانبی محسوب نمی‌شود.
کاربر با لمس نماد تازه‌ی Parking در اپ اوبر به نقشه‌ای تعاملی دسترسی پیدا می‌کند. قیمت نهایی و زمان رسیدن به هر محل از ابتدا نمایش داده می‌شود تا راننده پیش از انتخاب مسیر، هزینه و موقعیت را مقایسه کند.
فیلترهای سرویس، پارک شخصی یا تحویل خودرو به متصدی، محوطه‌ی روباز یا پارکینگ سرپوشیده و حضور کارکنان در محل را پوشش می‌دهند. اپلیکیشن سپس مشخصات خودرو و شماره‌ی پلاک را درخواست می‌کند. ورود به برخی مراکز با نمایش کد QR روی گوشی انجام می‌شود و گروهی دیگر از سامانه‌ی خودکار تشخیص پلاک استفاده می‌کنند.
تغییر برنامه نیز الزاما به از دست رفتن رزرو منجر نخواهد شد. راننده می‌تواند مدت توقف را از داخل اپ افزایش دهد یا تا پیش از آغاز زمان رزرو، درخواست خود را بدون پرداخت جریمه لغو کند.
مشترکان Uber One معادل ۱۰ درصد مبلغ رزرو پارکینگ را ظرف ۲۴ ساعت به‌صورت اعتبار حساب دریافت می‌کنند. اعتبار به‌دست‌آمده برای پرداخت هزینه‌ی سفرهای اوبر یا سفارش‌های Uber Eats قابل استفاده خواهد بود.
اوبر می‌گوید سرویس اشتراکی Uber One تا اواخر سال ۲۰۲۶ بیش از ۵۵ میلیون عضو در ۴۷ کشور داشته است. پیوند دادن پاداش پارکینگ با سفر و تحویل غذا، کاربران را تشویق می‌کند هزینه‌های جابه‌جایی خود را در اکوسیستم واحد اوبر نگه دارند.
Uber Parking در مرحله‌ی نخست وارد ۱۵ بازار می‌شود. شیکاگو، نیویورک، بوستون، سان‌فرانسیسکو، لس‌آنجلس، واشینگتن دی‌سی، آتلانتا، آستین، دالاس، دنور، میامی، نشویل، فیلادلفیا، سن‌دیگو و سیاتل شهرهای موج ابتدایی را تشکیل می‌دهند.
برنامه‌ی بلندمدت، گسترش قابلیت به کل شبکه‌ی فعلی اسپات‌هیرو در ۴۰۰ شهر است. چنین پوششی، اوبر را از واسطه‌ی سفر به بستری برای مدیریت بخش دیگری از جابه‌جایی روزانه تبدیل می‌کند؛ حتی زمانی که مشتری به‌جای درخواست خودرو، پشت فرمان اتومبیل شخصی خود نشسته باشد.
کارکرد راهبردی شبکه‌ی ۱۳ هزار مرکزی در آینده آشکارتر می‌شود. اوبر با بیش از ۳۰ شریک فعال در حوزه‌ی خودروهای خودران در چندین شهر همکاری دارد و می‌خواهد شماری از پارکینگ‌ها را به محل توقف و انتظار تاکسی‌های رباتیک بدون راننده تبدیل کند.
ناوگان خودران در ساعت‌های کم‌تقاضا به فضایی برای توقف نیاز دارد. نگه‌داشتن خودروها در پارکینگ مانع چرخیدن بی‌هدف آن‌ها در خیابان می‌شود و به ادعای اوبر می‌تواند ترافیک، انتشار آلاینده‌ها و استهلاک وسایل نقلیه را کاهش دهد.
زیرساخت اسپات‌هیرو از همین منظر، نقشی فراتر از عرضه‌ی جای پارک به رانندگان روزانه پیدا می‌کند. پارکینگ‌ها می‌توانند به نقاط پراکنده‌ی استقرار ناوگان تبدیل شوند و دسترسی تاکسی‌ها به مناطق پرتقاضا را ساده‌تر کنند. اوبر با چنین رویکردی می‌کوشد علاوه بر نرم‌افزار درخواست سفر، بخشی از فضای فیزیکی مورد نیاز حمل‌ونقل شهری را نیز در اختیار داشته باشد.
