بیش از نیمی از فروش بیمه آیتول در سال ۱۴۰۴ بهصورت اقساطی انجام شده است؛ تغییری که در کنار افزایش تعداد کاربران و توسعه خدمات امدادی، از مهمترین یافتههای گزارش سالانه این پلتفرم خدمات خودرو است. آیتول در این سال حدود ۸٫۵ میلیون تراکنش ثبت کرده، اما روند ماهانه فعالیت آن نشان میدهد رشد خدمات دیجیتال همچنان از جنگ و اختلالهای ارتباطی تاثیر میپذیرد.
این گزارش روند گذار آیتول از پلتفرم پرداخت عوارض به سوی مدیریت خدمات خودرو را ترسیم میکند. در حال حاضر اموری مانند بیمه، تعویض باتری، حمل خودرو و پیگیری خدمات حضوری در کنار استعلام و تسویه بدهیها قرار گرفتهاند؛ با وجود این، دادهها حاکی از آن است که خدمات پرتکرار همچنان بخش عمدهای از کاربرد این پلتفرم را تشکیل میدهند.
تعداد کاربران ثبتنامکرده آیتول تا پایان ۱۴۰۴ به ۸ میلیون و ۷۷۲ هزار و ۴۳۲ نفر رسیده است. یک میلیون و ۱۶۲ هزار و ۶۸۲ نفر در همین سال به پلتفرم اضافه شدهاند؛ یعنی تعداد ثبتنامها در مقایسه با پایان ۱۴۰۳ حدود ۱۵٫۳ درصد افزایش یافته است.
تعداد مشتریان نیز به ۵ میلیون و ۲۷۲ هزار و ۶۲۶ نفر رسیده؛ رقمی که نسبت به ۴ میلیون و ۲۱۴ هزار و ۹۴۰ نفر سال قبل، حدود ۲۵٫۱ درصد بیشتر است. بنابراین، تعداد افرادی که تجربه پرداخت یا خرید داشتهاند، سریعتر از تعداد ثبتنامکنندگان رشد کرده است.
۴۴٫۴ درصد کاربران فعال سال ۱۴۰۴ از دو یا چند نوع خدمت استفاده کردهاند و ۵۵٫۶ درصد تنها سراغ یک خدمت رفتهاند.
تراکنشها میان سفرهای نوروزی و ماههای بحران
آیتول در سال ۱۴۰۴ بیش از ۸ میلیون تراکنش ثبت کرده است. فروردین با یک میلیون و ۱۳۶ هزار و ۴۰۲ تراکنش، پرتراکنشترین ماه بوده؛ حدود ۳۳ درصد بیشتر از رکورد ماهانه سال قبل که در بهمن ثبت شده بود. بیشترین تراکنش روزانه نیز با ۸۰ هزار و ۶۱۶ مورد به ۲۰ دی تعلق دارد.
در مقابل، اسفند با ۴۶۶ هزار و ۲۴۳ تراکنش، کمترین فعالیت ماهانه را داشته است. بر اساس این گزارش، افت فعالیت در خرداد، تیر و اسفند مربوط به شرایط جنگی و اختلالات اینترنت است. این روند نشان میدهد علاوه بر نیازهای فصلی خودرو، امکان دسترسی و اولویتهای کاربران در شرایط بحران بر تقاضا اثر میگذارد.
توزیع جغرافیایی نیز متوازن نیست. تهران با سه میلیون و ۸۸۳ هزار و ۱۰۴ تراکنش، ۴۵٫۹ درصد کل تراکنشها را به خود اختصاص داده است. این تمرکز، اهمیت بازار تهران برای آیتول و ظرفیت توسعه استفاده در دیگر استانها را نشان میدهد؛ هرچند برای سنجش نفوذ منطقهای، اطلاعات تعداد خودروها و کاربران هر استان نیز لازم است.
عوارض آزادراهی، پرتکرارترین خدمت پرداختی
در بخش استعلام و پرداخت، مجموع آیتمهای فروختهشده به ۹ میلیون و ۸۴۸ هزار و ۳۱۰ مورد رسیده است. عوارض آزادراهی با سهم ۳۸٫۶۸ درصد، در صدر این بخش قرار دارد. پس از آن، استعلام خلافی با ۲۴٫۴۵ درصد، پرداخت خلافی با ۲۰٫۳۵ درصد و طرح ترافیک با ۱۶٫۵۲ درصد قرار گرفتهاند. عوارض آزادراهی بهتنهایی بیش از ۳٫۸ میلیون بار استفاده شده است.
دادههای پرداخت، چند رکورد قابلتوجه نیز دارند: بیشترین خلافی پرداختشده در یک فاکتور ۴۶ میلیون تومان و بیشترین عوارض آزادراهی پرداختشده در یک فاکتور، برای یک کامیونت، ۱۴۶ میلیون تومان بوده است. پرتکرارترین زمان پرداخت خلافی نیز ساعت ۱۱ تا ۱۲ ظهر بوده که گزارش، احتمال ارتباط آن با مراجعه به مراکز تعویض پلاک را مطرح میکند.
۵۲ درصد بیمهها قسطی فروخته شدند
سهم فروش اقساطی بیمه از ۲۶ درصد در سال ۱۴۰۱ به ۵۲ درصد در ۱۴۰۴ رسیده است؛ در نتیجه، خرید قسطی برای نخستینبار در این روند از خرید نقدی پیش افتاده است. مدیر کسبوکار بیمه آیتول، توسعه پرداخت اقساطی را به افت قدرت خرید کاربران مرتبط میداند.
طبق گزارش، ۸۵ درصد اقساط بیمه حداکثر تا پنج روز پس از موعد تسویه شدهاند. میانگین زمان صدور بیمهنامه هم از شش ساعت به دو ساعت کاهش یافته است.
خدماتی که به اجرای حضوری وابستهاند
در خدمات باتری، آیتول از پوشش ۷۶ شهر در ۲۰ استان و میانگین زمان تحویل ۵۲ دقیقه خبر داده است. شرکت سهم خود از بازار تعویض آنلاین باتری را ۳۰ درصد اعلام میکند؛ این ادعا به بخش آنلاین بازار مربوط است، نه کل بازار تعویض باتری کشور.
در سرویس «کارپرداز» که امور حضوری خودرو را بهجای کاربر انجام میدهد، معاینه فنی با سهم ۸۲٫۶ درصد بیشترین تقاضا را داشته است. تعویض پلاک، تعویض روغن و کارواش در رتبههای بعد قرار گرفتهاند.
پایداری فنی، شرط لازم برای تداوم خدمت
بخش ویژه گزارش، علاوه بر ۱۴۰۴، بخشی از عملکرد بهار ۱۴۰۵ و دوره جنگ ۴۰روزه را نیز پوشش میدهد. آیتول برای این دوره، دسترسپذیری ۹۹٫۹۸ درصدی پلتفرم و بیش از سه هزار ساعت پشتیبانی مستقیم خدمات امدادی اعلام کرده است. خدمات اجرایی، بهجز دو روز تعطیل، از ساعت ۶ صبح تا ۲۲ ارائه شدهاند.
به گفته رضا کرامتی، مدیرعامل آیتول، مهاجرت از فضای ابری عمومی به سرورهای اختصاصی بخشی از راهبرد افزایش تابآوری بوده است.