لیست خودرو جک

شرکت جی‌ای‌سی (JAC) یا «گروه خودروسازی جانگ‌هوای» که با نام «جک» در کشورمان شناخته می‌شود، سال ۱۹۶۴ فعالیتش را به‌طور محدود در چین آغاز کرد اما ورود همه‌جانبه‌ی جک به‌عنوان خودروساز از سال ۱۹۹۷ کلید خورد. این شرکت چینی پس از سال‌ها تولید خودروهای تجاری، کامیون و کامیونت با همکاری هیوندای و سپس چری، فروش محصولات سواری را هم در برنامه‌اش گنجاند. با افزایش فروش خودروهای جک، تبادل فناوری با برندهای دیگر مثل فولکس واگن و هواوی نیز میسر شد.

فولکس واگن یکی از مهم‌ترین شرکای جک در چین محسوب می‌شود که درصدی از سهام خودروساز چینی را در اختیار گرفته است. با توجه به نوع خاص بازار خودرو در ایران، در سال‌های گذشته واردات ماشین جک به‌عنوان خودرو چینی شتاب بالایی گرفت و این روزها مدل‌های مختلف این برند در کشورمان خرید و فروش می‌شوند. جک تلاش کرده است که با رونمایی از برندهای مختلف مثل سهول (Sehol)، محصولاتش را در کلاس‌های مختلف خودرو تولید کند.

محصولات جک شامل خودروهای سواری، کامیون و کامیونت، اتوبوس و قطعات است. خودروهای جک در ایران به‌صورت وارداتی و مونتاژ عرضه شده و بیشتر ماشین‌های جک از طریق شرکت کرمان موتور و از سال ۱۳۹۱ به بازار ایران راه پیدا کرده‌اند. از مدل‌های مختلف جک که در ایران عرضه شده‌اند، می‌توان به جک J3، جک J5، جک S5، جک S3 و جک J4 اشاره کرد.

شرکت کرمان موتور پس از واردات خودروهای جک و مونتاژ مدل‌های مختلف در طول چند سال گذشته، محصولات این خودروساز چینی را با برند خودش هم عرضه کرده است. در سال ۱۳۹۹ کرمان موتور نام تجاری KMC را معرفی کرد و برخی از محصولات وارداتی و مونتاژی را با این نام رونمایی کرده است. خودروهای کی ام سی T8، کی ام سی K7، کی ام سی J7، کی ام سی T9 و کی ام سی X5 همه محصولات مستقیم جک یا از محصولات شرکت‌های زیرمجموعه‌ی این کمپانی هستند. خودرو کی ام سی ایگل (KMC Eagle) با شعار اولین خودروی ملی کرمان موتور، براساس پلتفرم مورد استفاده در خودروهای جک توسعه یافته است.

بازار دست دوم ماشین جک در ایران تقریبا پررونق است و خرید و فروش در کلاس‌های سدان، کراس‌اور، شاسی‌بلند و هاچ‌بک انجام می‌شود. قطعات مصرفی خودروهای جک را کرمان موتور تأمین می‌کند و با توجه به اینکه معمولا کیفیت قابل قبولی دارند، در مقایسه با قطعات هم‌رده‌ی داخلی یا خارجی قیمت بالاتری خواهند داشت. از نظر استهلاک، خودروهای جک می‌توانند کم‌خرج باشند اما مدل‌های قدیمی که بالای ۲۰۰ هزار کیلومتر کارکرد دارند، نیازمند هزینه‌های نگه‌داری بیشتر خواهند بود. تقریبا در تمامی مدل‌های خودروهای جک موجود در بازار، وارداتی یا مونتاژی و دنده اتوماتیک یا دستی، مصرف سوخت بالا نکته‌ی منفی اصلی بوده و معمولا بالاتر از عدد اعلامی سازنده است.

در جک J3 که از قدیمی‌ترین مدل‌های چینی وارداتی به ایران است، بیشترین مشکلات فنی در باتری و سیستم برق مشاهده شده و جک J5 هم به‌عنوان یکی سدان‌های پرطرفدار چینی، در بخش باتری حساس گزارش شده است. امکانات رفاهی و ایمنی جک در مدل‌های جدید قابل قبول است و می‌تواند پاسخگوی نسل جدید رانندگان و رانندگی مدرن باشد. جک تلاش کرده است که به بازار خودروهای برقی هم وارد شود. با اینکه هنوز زیرساخت‌های لازم در کشورمان وجود ندارد، اما کرمان موتور از مدل برقی KMC J7 رونمایی کرده است. این خودرو در بازار چین با نام سهول A5 تولید شده و پلتفرم مشابه مدل بنزینی دارد.

ظرفیت تولید جک از حدود ۴۴۰ هزار دستگاه در سال ۲۰۱۰ به حدود ۶۰۰ هزار دستگاه در سال ۲۰۲۴ رسیده است. خودروهای جک علاوه بر ایران، در کشورهای مصر، اتیوپی، ویتنام و مکزیک هم مونتاژ می‌شوند. در مقایسه با دیگر شرکت‌های خودروسازی چینی، فروش جک چندان بالا نیست و خارج از فهرست ۱۰ خودروساز چینی با بیشترین فروش محصول قرار می‌گیرد.