بررسی تفاوتهای تویوتا کرولا نیوفیس یاسین موتور نسبت به نسخه قبل
سدان تویوتا کرولا یکی از پرتقاضاترین خودروهای وارداتی بازار ایران محسوب میشود؛ خودرویی که با وجود عرضه توسط شرکتهای مختلف، همچنان محبوبیت بالایی میان خریداران دارد. اصالت ژاپنی، استهلاک پایین و کیفیت ساخت مناسب باعث شده کرولا خیلی سریع جایگاه ویژهای در بازار پیدا کند.
حالا قرار است نسخه فیسلیفت این سدان محبوب با ظاهری مدرنتر و امکاناتی بهروزتر وارد بازار شود. یاسین موتور، زیرمجموعه گروه خودرویی تاو، برنامه دارد به عنوان نخستین شرکت واردکننده تویوتا کرولا 2026 نیوفیس در کشور، عرضه این محصول را آغاز کند. این شرکت در سالهای اخیر به واسطه تحویل بهموقع و حتی زودتر از موعد خودروهای وارداتی، توانسته اعتماد مشتریان را جلب کند و حالا نیز پیشتاز عرضه نسل جدید کرولا در بازار ایران خواهد بود.
در ادامه نگاهی داریم به مهمترین تفاوتهای این نسخه نسبت به مدل قبلی.
طراحی بدنه؛ چهرهای مدرنتر و جسورتر
مهمترین تغییر کرولا فیسلیفت را باید در طراحی ظاهری آن جستجو کرد. تویوتا در نسخه جدید از زبان طراحی مدرنتری استفاده کرده و حالا نمای جلو کاملاً متفاوت از قبل به نظر میرسد.
چراغهای جلو باریکتر شدهاند و گرافیک C شکل دارند. جلوپنجره نیز حالتی خطی پیدا کرده و یک نوار LED دو چراغ را به یکدیگر متصل میکند؛ المانی که باعث شده چهره خودرو هماهنگتر و مدرنتر به نظر برسد. سپر جلو نیز بازطراحی شده و چراغهای اصلی در بخش بالایی قرار گرفتهاند.
در مجموع، کرولا جدید نسبت به نسخه قبلی فاصله محسوسی از طراحی محافظهکارانه گذشته گرفته و حالا ظاهری نزدیکتر به ترندهای جدید تویوتا دارد.
در بخش عقب اما تغییرات محدودتر هستند. فرم کلی سپر و درِ صندوق بدون تغییر باقی مانده و حتی گرافیک چراغها نیز تقریباً مشابه قبل است. با این حال، نوار کرومی نسخه قبلی جای خود را به یک نوار LED داده تا طراحی عقب هماهنگی بیشتری با نمای جلو داشته باشد.
در نمای جانبی نیز تغییر اساسی دیده نمیشود، اما طراحی جدید رینگها باعث شده ظاهر خودرو مدرنتر جلوه کند. در نسخه فیسلیفت شاهد استفاده از رینگهای آلومینیومی دو رنگ تراشخورده هستیم، در حالی که مدل قبلی از رینگهای ساده آلومینیومی بهره میبرد.
تویوتا با اعمال تغییراتی محدود اما حسابشده نشان داده که حتی بدون تغییر نسل، میتوان ظاهر یک سدان اقتصادی را کاملاً بهروز و جذاب کرد.
کابین جدید با امکانات بیشتر
برخلاف بدنه، تغییرات کابین گستردهتر و محسوستر هستند. داشبورد در کرولا فیسلیفت طراحی کاملاً جدیدی دارد و حالا سبک مینیمالتر و مدرنتری را ارائه میدهد.
دریچههای تهویه به صورت افقی طراحی شدهاند و دکمههای فیزیکی سیستم تهویه حذف شدهاند. اکنون بخش زیادی از تنظیمات از طریق نمایشگر مرکزی بزرگتر انجام میشود.
طراحی دستهدنده نیز حالتی مشابه تویوتا راو۴ پیدا کرده و همچنان از نوع مکانیکی است. همچنین دکمههای مربوط به اتوهلد و ترمز پارک برقی به کنار دستهدنده منتقل شدهاند.
کلاستر دیجیتال گرافیک و پیکربندی جدیدی دارد و استفاده از روکش چرم مصنوعی برای صندلیها حس لوکستری به کابین میدهد. علاوه بر این، رودریها نیز بازطراحی شدهاند تا فضای داخلی نسبت به قبل مدرنتر به نظر برسد.
تفاوت آپشنهای نسخه جدید با مدل قبلی
آپشن | کرولا قبلی | کرولا فیسلیفت |
|---|---|---|
روکش چرم مصنوعی صندلی | ✘ | ✓ |
صندلی برقی راننده | ✘ | ✓ |
شارژر وایرلس | ✘ | ✓ |
نورپردازی داخلی | ✘ | ✓ |
مشخصات فنی؛ بدون تغییر نسبت به قبل
کرولا فیسلیفت در بخش فنی تفاوتی با نسخه قبلی ندارد و همچنان از پیشرانه ۱.۸ لیتری تنفس طبیعی 8ZR بهره میبرد.
این موتور ۴ سیلندر ۱۶ سوپاپ به تنهایی بین ۹۸ تا ۱۰۵ اسب بخار قدرت و ۱۴۲ نیوتنمتر گشتاور تولید میکند. در کنار آن، یک موتور الکتریکی نیز قرار دارد که توان خروجی آن بین ۱۳۵ تا ۱۴۰ اسب بخار و گشتاورش ۱۸۵ نیوتنمتر اعلام شده است.
انتقال قدرت در این خودرو توسط جعبهدنده اتوماتیک نسل جدید E-CVT انجام میشود؛ گیربکسی که علاوه بر انتقال نیرو، وظیفه بازیابی انرژی را نیز برعهده دارد.
در بخش سیستم تعلیق، کرولا New Face در محور جلو از سیستم مکفرسون و در محور عقب از سیستم دابل ویشبون استفاده میکند که ترکیب مناسبی از نرمی و پایداری را ارائه میدهد.
این سدان هیبریدی با استاندارد آلایندگی یورو ۶ عرضه میشود و مصرف سوخت ترکیبی آن حدود ۴.۰۷ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر است؛ عددی که همچنان یکی از نقاط قوت اصلی کرولا محسوب میشود.
جمعبندی
تویوتا کرولا نیوفیس را میتوان یک بهروزرسانی هوشمندانه برای این سدان محبوب دانست. هرچند در بخش فنی تغییر بزرگی دیده نمیشود، اما طراحی مدرنتر، کابین جدید و امکانات بیشتر باعث شده این خودرو نسبت به نسخه قبلی جذابتر و بهروزتر به نظر برسد.
در این میان، یاسین موتور به عنوان زیرمجموعه گروه خودرویی تاو، نه تنها نخستین واردکننده کرولا 2026 نیوفیس به بازار ایران خواهد بود، بلکه با سابقه تحویل منظم و حتی زودتر از موعد خودروها، توانسته جایگاه قابل توجهی میان خریداران خودروهای وارداتی به دست آورد. حالا باید دید نسل جدید کرولا تا چه اندازه میتواند موفقیت نسخههای قبلی را در بازار ایران تکرار کند.