همزمان با افزایش نرخ بنزین کارت جایگاهها، دولت دو برنامه حمایتی برای رانندگان فعال در پلتفرمهای اینترنتی حملونقل در نظر گرفته است: دوگانهسوز کردن رایگان خودروهای پرپیمایش و اختصاص سهمیه مازاد بنزین بر اساس میزان فعالیت.
نرخ بنزین عرضهشده با کارت جایگاه از بامداد ۱۷ شهریور به لیتری ۱۰ هزار تومان افزایش یافته است؛ اما قیمت و میزان سهمیههای اول و دوم تغییر نکردهاند. بنابراین سهمیه ماهانه ۶۰ لیتر بنزین با نرخ ۱۵۰۰ تومان و ۵۰ لیتر با نرخ ۳۰۰۰ تومان همچنان برقرار است.
اگر چه سهمیه پایه خودروهای شخصی فعال در تاکسیهای اینترنتی تغییر نکرده، رانندگان پرکار بهدلیل پیمایش بیشتر به سوخت بیشتری از سهمیه عادی نیاز دارند. استفاده از بنزین با نرخ سوم میتواند هزینه فعالیت این گروه را افزایش دهد و دولت با هدف کاهش این هزینه، دو طرح حمایتی را اعلام کرده است.
اولویت با خودروهای دارای بیشترین پیمایش است
محمدصادق عظیمیفر، مدیرعامل شرکت ملی پالایش و پخش فرآوردههای نفتی ایران، اعلام کرد خودروهای پرپیمایش فعال در پلتفرمهای اینترنتی میتوانند بهصورت رایگان به تجهیزات نسل جدید دوگانهسوز مجهز شوند.
ملاک انتخاب خودروهای مشمول، میزان پیمایش و فعالیت ثبتشده آنها در پلتفرمهای حملونقل اینترنتی است. در نتیجه، همه رانندگان تاکسیهای اینترنتی بهطور همزمان مشمول این طرح نمیشوند و خودروهای فعالتر در اولویت قرار خواهند گرفت.
سعید رحمانسالاری، مدیر طرح CNG شرکت ملی پخش فرآوردههای نفتی ایران، گفته است مرحله نخست اجرای طرح از شنبه ۲۱ شهریور آغاز میشود. در این مرحله، پیامک دعوت بهتدریج برای مالکان خودروهایی ارسال خواهد شد که بر اساس اطلاعات پلتفرمها بیشترین پیمایش و عملکرد را داشتهاند.
مالکانی که این پیامک را دریافت میکنند، میتوانند با مراجعه به سامانه gcr.niopdc.ir ثبتنام و یکی از کارگاههای مجاز را برای نصب تجهیزات دوگانهسوز انتخاب کنند.
سهمیه مازاد بنزین تا سقف ۳۰۰ لیتر
راهکار دوم دولت، اختصاص سهمیه مازاد سوخت بر اساس پیمایش خودروها است. طبق اعلام مدیرعامل شرکت ملی پالایش و پخش، برای ناوگان فعال در پلتفرمهای اینترنتی حمل بار و مسافر، سهمیهای تا سقف ۳۰۰ لیتر بنزین با نرخ سوم در نظر گرفته خواهد شد.
میزان سهمیه هر خودرو به فعالیت ثبتشده آن وابسته است و سقف ۳۰۰ لیتر به معنای دریافت این مقدار از سوی تمام رانندگان نیست.
عظیمیفر گفته است حدود ۳۰ درصد جابهجایی بار و مسافر در بخش عمومی از طریق خودروهای شخصی فعال در سکوهای اینترنتی انجام میشود. این خودروها برخلاف بخش عمده ناوگان رسمی حملونقل عمومی، معمولا دوگانهسوز نیستند و از سهمیه بنزین خودروهای شخصی استفاده میکنند.
به گفته او، نزدیک به ۹۰ درصد ناوگان رسمی حملونقل عمومی دوگانهسوز است و سهمیههای سوخت بیشتری نیز دریافت میکند؛ به همین دلیل افزایش نرخ کارت جایگاه نباید تأثیر قابلتوجهی بر هزینه فعالیت این بخش داشته باشد.
نصب کیتهای نسل چهارم روی خودروها
برای اجرای طرح تبدیل رایگان، قرار است از کیتهای نسل چهارم دوگانهسوز استفاده شود. این تجهیزات با واحد کنترل الکترونیکی یا ECU خودرو هماهنگ میشوند و میزان تزریق گاز را براساس فشار واردشده به موتور، سرعت خودرو و شیب مسیر تنظیم میکنند.
شرکت ملی پخش فرآوردههای نفتی میگوید سهم کیتهای نسل چهارم در طرحهای تبدیل خودرو طی یک سال گذشته از کمتر از یک درصد به حدود ۸۵ تا ۹۰ درصد رسیده است.
براساس ادعای مسئولان طرح CNG، این تجهیزات در مقایسه با نسلهای قدیمی میتوانند مصرف سوخت را ۱۵ درصد کاهش دهند، پیمایش خودرو را ۱۵ درصد افزایش دهند و میزان آلایندگی را حدود ۱۰ درصد کمتر کنند.
