قطعات الکترونیکی ۴۰ درصد قیمت خودرو را تشکیل می‌دهند

خودروها اکنون به رایانه‌هایی تبدیل شده‌اند که روی چهار چرخ سوار هستند و همین موضوع باعث افزایش هزینه‌های آن‌ها می‌شود. طبق گزارش تهیه شده توسط Deloitte، این شرکت خاطرنشان می‌کند که صنعت خودروسازی نسبت به گذشته بسیار تغییر کرده است؛ به‌طوری‌که در سال ۲۰۰۴ تنها ۲۵ درصد از خودروها دارای کیسه هوا بودند و کمتر از ۵۰ درصد آن‌ها صندلی برقی داشتند. 

از آن زمان تاکنون تعداد قطعات الکترونیکی خودروها به‌طور قابل توجهی افزایش یافته که بخشی از آن به دلیل قوانین ایمنی خودرو است. به‌طور خاص، این شرکت اشاره کرد که در سال ۲۰۰۴ کمتر از ۲۰ درصد وسایل نقلیه به تجهیزات ایمنی مانند کنترل پایداری، پایشگرهای فشار تایر، حسگرهای پارک عقب و سیستم‌های پایش نقطه کور دید راننده مجهز بودند. در سال ۲۰۱۷، تعداد زیادی از این سیستم‌ها در بیش از ۸۰ درصد خودروها وجود دارند. 

البته سیستم‌های یادشده تنها قابلیت‌های ایمنی اساسی خودرو هستند. خودروهای مدرن با مجموعه‌ای از سایر تجهیزات الکترونیکی مانند کنترل کروز تطبیقی، آینه‌های تارشونده خودکار، سیستم‌های سرگرمی و سیستم‌های ورودی غیرفعال (passive entry systems) تجهیز شده‌اند. خودروهای جدیدتر حتی از مجموعه‌‌ی گسترده‌ای از قابلیت‌های صرفه‌جویی سوخت مانند فناوری غیرفعالسازی سیلندر، سیستم‌های روشن/خاموش پیشرانه و پیشرانه‌های هیبریدی و الکتریکی بهره می‌برند. 

شرکت Deloitte می‌گوید که به‌طور خاص، در سال ۲۰۱۳ هزینه قطعات نیمه‌هادی ۳۱۲ دلار به ازای هر خودرو بود. هم‌اکنون این رقم به حدود ۴۰۰ دلار افزایش یافته است و پیش‌بینی می‌شود که تا سال ۲۰۲۲ به حدود ۶۰۰ دلار به ازای هر خودرو برسد. 

البته افزایش قیمت خودرو خیلی تعجب‌آور نیست؛ زیرا هم‌اکنون خودروهای جدید با سیستم‌های ایمنی پیشرفته، نمایشگرهای چندگانه و فناوری رانندگی نیمه خودران عرضه می‌شوند. هر اندازه که فناوری خودرو خودران رایج‌تر شود و خودروسازان قادر باشند به سطوح بالاتری از فناوری خودران دست یابند، هزینه‌ی تجهیزات الکترونیکی حتی بالاتر نیز خواهد رفت.