بهترین‌ها و بدترین‌های نمایشگاه دیترویت 2014

برای ۵ خودروی برتر، به صورت کلی اهمیت طرح ریزی شده‌ی آنها برای برند مربوطه و تاثیر آنها بر صنعت خودرو مد نظر گرفته شده‌است. پیشرفت آنها در طراحی، قدرت، بهره‌وری و کارایی باعث انتخاب هر کدام از این خودروها شده‌است. برعکس، ۵ خودروی ضعیف معرف یک خطا در پرورش یک ایده یا یک ایده‌ی بد و حتی شاید هردو با هم بودند.

F-150 جدید بی چون و چرا می‌تواند در بازار وانت‌های بزرگ یک برگ برنده باشد. با کم کردن ۳۱۷ کیلوگرم نسبت به مدل قبلی و اضافه شدن موتور اکوبوستِ کوچک‌تر، کاراتر و قوی‌تر بی شک قابلیت رقابت بالاتری خواهد داشت. بازار وانت‌ آمریکا همیشه میدان رقابت گرمی بوده‌ و پر از برنده‌ها و بازنده‌ها است. موفقیت در این بازار بستگی به داشتن بهترین فناوری، تنومندی خودرو، ظاهر دلچسب و قیمت مناسب دارد و آنچه که در نمایشگاه دیترویت وجود داشت نشان می‌دهد که F-150 همه‌ی اینها را دارا است.

چه چیزی را می‌توان در مورد این خودرو دوست نداشت؟ RC F می‌تواند رقیب سرسختی برای BMW M4 باشد. این خودرو به موتور ۵ لیتری V8 با بیش از ۴۵۰ اسب‌بخار قدرت که نیرو را از طریق سیستم اتوماتیک ۸ دنده‌ای به چرخ‌های عقب منتقل می‌کند، مجهز بوده و با ظاهر کوپه طراحی شده است. ویژگی‌های آیرودینامکی این خودرو در سواری‌های با سرعت بالا به آن کمک می‌کنند. این ویژگی‌ها شامل یک اسپویلر فعال در عقب خودرو بوده که در سرعت ۸۰ کیلومتر در ساعت به صورت خودکار باز شده و در ۴۰ کیلومتر در ساعت جمع می‌شود.

FT-1 مخففِ «تویوتای آینده-۱» است، بنابراین این مدل مفهومی ما را به خود امیدوار می‌کند. FT-1 برای ورود مجدد تویوتا به دسته‌بندی خودروهای اسپورت واقعی (جایی که تویوتا مدت زیادی در آن غایب بود) طراحی شده است. به طراحان فضای داخلی این خودرو بسیار خوب است. این خودرو دارای نمایشگرهایی مانند آنچه که تام کروز در فیلم تاپ گان از آنها استفاده می‌کرد، بوده و صندلی‌های آن شبیه صندلی‌های لوتوس می‌باشد. تویوتا بیان داشته‌است که این خودرو نشان‌دهنده زبان طراحی آینده‌ی آنها است. شما می توانید این خودرو را در بازی گران‌توریسمو ۶ دانلود کنید و چگونگی حرکت آن را در دنیای مجازی تجربه کنید!

GT4 برای گام بعدیِ کیا کامل است. این کوپه‌ی ۲ درِ RW پتانسیل اینکه به اعتبار کیا به عنوان یک خودروساز سطح جهانی شتاب دهد را دارد. GT4 نه فقط برای کیا، بلکه برای همه خوب است. اگر این خودرو به مرحله تولید برسد (کیا اعلام کرده‌ است که هیچ برنامه‌ای برای تولید GT4 ندارد)، امیدواریم که با قیمت مناسبی همراه باشد. قدرت خوب، هدایت عالی، قابلیت اطمینان کافی و مناسب بودن برای مصرف روزانه از ویژگی‌های این خودرو هستند.

این کوروت که مدت‌ها انتظار آمدنش می‌رفت از یک موتور ۶.۲ لیتری V8 نیرو گرفته و لاستیک‌هایی پهن‌تر از وردنه داشته و اسپویلرهای ائرودینامیک و اسکوپ‌های آن یادآور هواپیمای هورنت F/A-18 هستند. Z06 بر روی چارچوب آلومینیومی مشابه خودروی مسابقه‌ای C7.R قرار گرفته و در بسیاری از المان‌های طراحی و فناوری آئرودینامیکی مشابه برادر مسابقه‌ای خود است.

از بیرون نیسان SSC یک خودروی خوش ظاهر است. این خودرو طراحی خوبی داشته و به طراحان و مهندسان تولید راه گریز کافی برای رساندن آن به مرحله تولید را می‌دهد. اما مشکل اینجاست که SSC احتمالا قرار است ماکسیمای بعدی باشد و هنوز مشخصات فنی آن همان موتور ۳.۵ لیتری V6 و CVT فجیع قبلی بوده و باعث درجا زدن آنها با یک سدان با شکل ظاهری جدید می‌گردد!

نمی‌توان با اطمینان گفت که چه چیزی باعث می‌شود TLX یک خودروی بی‌اصالت به نظر برسد، ولی وقتی به این خودرو نگاه می‌کنید، این احساس را خواهید داشت. این خودرو یک موتور ۳.۵ لیتری V6 داشته که با سیستم انتقال قدرت ۹ دنده‌ی خودکار قدرت را به تمامی چرخ‌ها انتقال می دهد، ولی به نظر می‌رسد چیزی کم دارد یا چیزی از قلم افتاده‌است!

VW باگ و خودروی هم خانواده‌اش Kubelwagen در زمان تولید خود به عنوان نسخه‌ی آلمانی جیپ (خودرویی که توانایی حمل مسافر در همه‌جا و هر نوع زمینی را دارد) با ارتش هیتلر خاطرات فراوانی دارند. سال‌ها بعد خودروی «نیو بیتل» خاطرات و تصاویر باگ را بازسازی کرد. بهرحال آخرین بازسازی بیتل بیشتر یک نوسازی و مد روز است تا یک مدل اصیل. ایده و طرح جالب به نظر می‌رسد (یک خودروی عادی را ارتفاع داده، لاستیک‌ها بزرگ‌تری بر روی آن گذاشته و آن را برای آف‌رود آماده کنید) ولی اجرا کردن آن ناقص به نظر می‌رسد.

خودروی کوچک و دوست‌داشتنی دارت خیلی بی سر و صدا وارد بازار شده است. شاید دلیل این بی‌سروصدا بودن، کم‌فروغ بودن مدل بلک‌تاپ باشد. نسخه‌ی بلک‌تاپ یک بسته‌ی ظاهری می‌باشد که داج با اندکی سیاه‌کردن درون و بیرون خودرو، ظاهری متفاوت به آن داده‌ است. دارت نه به دلیل اینکه خودروی بدی است، بلکه به این دلیل که در نسخه‌ی بلک‌تاپ تغییرات کافی برای خاص بودن در نمایشگاه دیترویت ایجاد نشده‌، در این لیست قرار گرفته‌ است.

بدترین قسمت در مورد این خودرو قیمت نسخه‌ی ویژه‌ی آن است. قیمت موسی اوک با برند رام ۳۹۹۸۵ دلار است که تنها چیزی که برای ارائه نسبت به نسخه‌ی عادی دارد بخش‌هایی از بدنه است که طرح‌ لباس‌های نظامی را داشته و همچنین یک نشان موسی اوک بر روی صندلی آن حک شده است.