صفر تا ۲۶۰ کیلومتر بر ساعت بی ام و 740Le در اتوبان‌های آلمان

چهارشنبه ۴ بهمن ۱۳۹۶ - ۱۵:۳۰
مطالعه 4 دقیقه
نسخه‌ی پلاگین هیبرید بی‌ام‌و سری 7، توانایی رسیدن به سرعت ۲۶۰ کیلومتر بر ساعت دارد. در این مطلب بیننده‌ی آزمایش نهایت سرعت 740Le در اتوبان‌های آلمان باشید.
تبلیغات

سرعت را دقیقاً در چه چیزی می‌توان تعریف کرد؟ عدد‌های روی سرعت‌سنج؟ شاید هم سرعت کاملاً نسبی باشد. تجربه و حس سرعت در مزدا میاتا از لحاظ عددی اصلا بالا نیست. اما حس کردن این سرعت به‌قدری هیجان‌انگیز است که خودروهای کروک و بدون سقف، طرفداران جهانی دارند.

BMW 740Le / بی ام و

با این تفاسیر، آیا زمان یک دقیقه‌ای برای رسیدن بی‌ام‌و 740Le ناامیدکننده است؟ یا به دلیل وزن ۲.۵ تن سدان لوکس سری 7 بی‌ام‌و و البته پیشرانه‌ی ۴ سیلندر و باتری آن، این عملکرد خارق‌العاده است؟ با توجه به مشخصات فنی بی‌ام‌و 740Le، عملکرد این سدان هیبرید روی کاغذ اصلاً جذاب نیست. 740Le یک سدان بزرگ ۲۲۷۰ کیلویی است که از پیشرانه‌ی ۴ سیلندر ۲ لیتری توربوشارژ و پک باتری ۹.۲ کیلووات ساعتی نیرو می‌گیرد. این سدان لوکس آلمانی با قدرت ۳۲۲ اسب بخار و گشتاور ۵۰۰ نیوتن‌متر، در حالت تمام برقی حدود ۲۶ کیلومتر مسافت طی می‌کند.

BMW 740Le / بی ام و
BMW 740Le / بی ام و
BMW 740Le / بی ام و
BMW 740Le / بی ام و
BMW 740Le / بی ام و

اما بی‌ام‌و 740Le در زمان ۵.۱ ثانیه به سرعت ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت می‌رسد که اصلاً عملکرد بدی نیست. تیم اتوتاپ NL با آزمایش نهایت سرعت این سدان در اتوبان‌های بدون محدودیت سرعت آلمان، نشان می‌دهند که 740Le برای رسیدن به سرعت ۲۲۰ کیلومتر بر ساعت به ۲۵ ثانیه زمان نیاز دارد. البته افزایش سرعت ۴۰ کیلومتر بر ساعت دیگر و دستیابی به نهایت سرعت ۲۶۰ کیلومتر بر ساعت، ۲۶ ثانیه‌ی دیگر نیاز است. ۱۳ ثانیه از این زمان، صرف رسیدن از سرعت ۲۵۰ تا ۲۶۰ کیلومتر بر ساعت می‌شود. تماشای شتاب بسیار پایین 740Le در سرعت‌های بالا و رسیدن به نهایت سرعت آن، با در نظر گرفتن قوانین فیزیک، جذابین خاص خودش را دارد.

BMW 740Le / بی ام و
BMW 740Le / بی ام و
BMW 740Le / بی ام و
BMW 740Le / بی ام و
BMW 740Le / بی ام و
BMW 740Le / بی ام و
BMW 740Le / بی ام و
BMW 740Le / بی ام و

با در نظر گرفتن تمام این موارد، شاید رسیدن به حداکثر سرعت بی‌ام‌و 740Le در زمان یک دقیقه چندان مهم نباشد. این سدان برای تزریق خالص حس سرعت به راننده ساخته نشده، بلکه به عنوان یک سدان لوکس کم مصرف در یک پکیج با سواری نرم و راحت طراحی شده است. با اینکه 740Le برای مسابقه مناسب نیست، ولی در سبقت‌های طولانی بزرگراه‌ها (به‌خصوص اتوبان‌های آلمان) کاملا راضی کننده است. فراموش نکنیم، محصول لوکس و پلاگین هیبرید بی‌ام‌و، با قیمت ۹۰ هزار دلار فروخته می‌شود و پس از شارژ کامل باتری‌ها، میانگین مصرف بنزین ۳.۵ لیتر بنزین در ۱۰۰ کیلومتر دارد.

 در پایان می‌توانید، ویدئوی منتشرشده از تست صفر تا ۲۶۰ کیلومتر بر ساعت بی‌ام‌و 740Le در اتوبان‌های آلمان را تماشا کنید.

تبلیغات
داغ‌ترین مطالب روز

نظرات

تبلیغات