مدل ۲۰۱۹ رنو کجار، در مقایسه با سال ۲۰۱۵ تغییر قابل توجهی نکرده است. از لحاظ طراحی بدنه، چراغ‌های جلوی C شکل زبان طراحی جدید رنو، فلاشرهای LED متصل به چراغ‌های دی‌تایم (Daytime)، مه‌شکن‌های LED مربعی شکل در تیپ‌های گران‌تر، بازطراحی سپرجلو با تزئینات کروم بیشتر و رینگ‌های جدید با اندازه‌های ۱۷،۱۸ و ۱۹ اینچ در نگاه اول قابل تشخیص است. در نمای عقب هم، سپر نسبتاً جدید، چراغ‌های LED، چراغ‌های دنده عقب باریک‌تر در کنار مه‌شکن‌ها و تزئینات کروم خودنمایی می‌کنند.
فضای داخلی کجار هم تغییرات داشته است؛ کنسول مرکزی به‌طور کامل بازطراحی شده است تا پلتفرمی مناسب برای نمایشگر جدید ۷ اینچ سیستم اطلاعات و سرگرمی سازگار با اتصال اپل کارپلی و اندروید اتو باشد. دکمه‌های کنترلی جدید سیستم تهویه‌ی مطبوع، صندلی‌های جدید و استفاده از متریال باکیفیت‌تر در دریچه‌های هوای سیستم تهویه، دستگیره و پنل درها از بروزرسانی‌های فیس لیفت رنو کجار در کابین است. به‌طور کلی فضای داخلی مدل ۲۰۱۹ کجار، دل‌بازتر و جاداتر از گذشته نشان می‌دهد.
بزرگ‌ترین تغییر در قوای فنی کراس‌اور کامپکت فرانسوی‌ها، اضافه شدن پیشرانه‌ی ۱.۳ لیتری توربوشارژ است؛ این پیشرانه که با همکاری مهندسان دایملر برای تضمین گشتاور بالا در دورهای پایین و کاهش آلایندگی توسعه داده شده است، در دو نمونه با قدرت‌های ۱۴۰ و ۱۶۰ اسب بخار با گیربکس‌های ۶ سرعته دستی یا دوکلاچه‌‌ی اتوماتیک در تیپ‌های مختلف رنو کجار، عرضه می‌شود. در کنار این پیشرانه‌ی بنزینی، دو نمونه‌ی دیزلی Blue dCi 115 و Blue dCi 150 هم با قدرت‌های به‌ترتیب ۱۱۵ و ۱۵۰ اسب بخار در دسترس خواهند بود. رنو کجار ۲۰۱۹ در تیپ‌های دیزل با گیربکس دستی یا دو کلاچه و سیستم انتقال قدرت دو یا چهار چرخ محرک همراه است.
قیمت پایه‌ی رنو کجار جدید، مشابه مدل فعلی خواهد بود و در محدوده‌ی ۲۰ هزار پوند (۲۶ هزار دلار) تخمین زده می‌شود که می‌توان آن را رقیبی مهم برای محصولات اشکودا و سئات در بازار اروپا دانست.
نظرات