روز گذشته، شرکت جگوار لندروور که تحت مالکیت تاتا موتورز هند است، از جدیدترین محصول خود با نام رنجروور P400e رونمایی کرد. این خودرو اولین محصول پلاگین هیبریدی این برند است. در قلب تپنده‌ی این خودرو از یک پیشرانه‌ی ۲ لیتری چهار سیلندر به حجم ۲ لیتر استفاده شده است که از سری پیشرانه‌های اینجینیوم است. در کنار این پیشرانه‌ی درون‌سوز از یک الکتروموتور نیز استفاده شده است که این الکتروموتور روی جعبه‌دنده قرار دارد. قدرت تولیدی پیشرانه‌ی بنزینی این خودرو ۳۰۰ اسب بخار و قدرت الکتروموتور ۱۱۶ اسب بخار است. مجموع قدرت تولیدی P400e با این پیشرانه هیبریدی، ۴۰۴ اسب بخار و گشتاور آن ۶۴۰ نیوتون متر است.
در این خودرو از یک پک باتری لیتیوم-یونی با ظرفیت ۱۳.۱ کیلووات ساعت استفاده شده است که به P400e اجازه می‌دهد تا مسافت ۵۱ کیلومتر را تنها با اتکا به نیروی الکتریکی طی کند. برای شارژ شدن این باتری درصورتی‌که از شارژر ۲ آمپری استفاده کنید تنها به ۲ ساعت و ۴۵ دقیقه زمان نیاز است و اگر از شارژر معمولی استفاده کنید شارژ شدن باتری، ۷ ساعت و ۳۰ دقیقه طول خواهد کشید.
مصرف سوخت این خودرو در بهترین حالت به ۲.۸ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر می‌رسد و میزان انتشار گاز دی‌اکسید کربن آن تنها ۶۴ گرم در هر کیلومتر است که هر دوی این اعداد برای یک خودروی شاسی‌بلند سنگین و بزرگ مثل رنجروور عالی هستند. رنجروور پلاگین هیبریدی می‌تواند ظرف ۶.۷ ثانیه از حالت سکون به سرعت ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت دست پیدا کند و حداکثر سرعت آن ۲۲۰ کیلومتر بر ساعت است. در حالت تمام برقی، حداکثر سرعت این خودرو به ۱۳۷ کیلومتر بر ساعت می‌رسد.
البته مدل هیبریدی تنها محصول جدیدی نیست که رنجروور آن را معرفی کرده است. رنجروور از مدل قدرتمند خود یعنی مدل اسپرت SVR جدید نیز رونمایی کرده است که به پیشرانه‌ی V8 به حجم ۵ لیتر مجهز شده و قدرت و گشتاور آن نسبت به قبل ۲۵ اسب بخار و ۲۰ نیوتون متر افزایش پیدا کرده است. با این حساب قدرت تولیدی این خودرو به ۵۷۵ اسب بخار و حداکثر گشتاور آن به ۷۰۰ نیوتون متر می‌رسد. این پیشرانه‌ی سوپرشارژردار می‌تواند این خودرو را در عرض ۴.۵ ثانیه به سرعت ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت برساند و حداکثر سرعت آن ۲۸۳ کیلومتر بر ساعت است.
رنجروور اسپرت همچنین تغییراتی در بخش ظاهری به خود دیده و جلوپنجره‌ی آن نازک‌تر شده است؛ ضمن اینکه تغییرات جزئی نیز در گرافیک چراغ‌های LED آن اعمال شده است. طراحی سپر جلو نیز تغییر کرده و با افزایش سایز ورودی‌های هوای آن کار تنفس و خنک کاری پیشرانه راحت‌تر شده است. در بخش عقبی از یک اسپویلر اسپرت بهره‌گیری شده است و در نمای جانبی شاهد استفاده از رینگ‌های جدید ۲۱ و ۲ اینچی آلیاژی هستیم.
در داخل کابین رنجروور اسپرت ۲۰۱۸ از صندلی‌هایی با ضخامت کمتر استفاده شده است که طراحی تا حدودی کلاسیکی دارند و می‌توان برای آن‌ها ۱۰ رنگ مختلف سفارش داد. در سیستم تهویه‌ی مطبوع این خودرو از فیلتر نانو و سیستم یونیزه کردن هوا استفاده شده است تا کیفیت هوای داخل کابین بهبود پیدا کند.
از سایر امکانات این خودرو می‌توان به سقف شیشه‌ای پانوراما با سانروف باز شونده‌ی برقی، نمایشگر ۱۰ اینچی لمسی، سیستم هداپ دیسپلی تمام‌رنگی با ابعاد کامل ۱۰ اینچی و صفحه نمایش بزرگ ۱۲ اینچی مقابل راننده اشاره کرد. رنجروور قرار است مدل اسپرت ۲۰۱۸ را از اواخر سال جاری وارد بازار اروپا کند.
نظرات