بهترین پیشرانه های ۲۰۱۸ معرفی شدند؛ جایزه ویژه برای فراری V8

خودروساز ایتالیایی فراری، همیشه به ساخت بهترین و سرزنده‌ترین پیشرانه‌های دنیا معروف بوده است. از خودروهای مسابقه‌ای تا مدل‌های جاده‌ای، تیم مهندسی این برند همیشه پیشرانه‌، جعبه‌دنده و سیستم‌های اگزوز خوش‌صدای اسب وحشی ایتالیا را تولید کرده‌اند. هیئت داوری مراسم سالانه‌ی بهترین پیشرانه‌ی دنیا، امسال هم مانند دو سال گذشته پیشرانه‌ی ۸ سیلندر V شکل ۳.۹ لیتری بای توربوشارژ فراری را بهترین پیشرانه‌ی سال انتخاب کرد. درواقع پس از پیشرانه ۳ سیلندر ۱ لیتری توبوشارژ اکوبوست فورد، V8 فراری دومین موردی است که سه سال پیاپی، بهترین پیشرانه‌ی دنیا انتخاب می‌شود.

سه مدل مختلف سوپراسپرت فراری 488 شامل GTB، اسپایدر و پیستا از پیشرانه‌ی V8 استفاده می‌کنند. این پیشرانه با قدرت ۷۱۱ اسب بخار قدرت و ۷۷۰ نیوتن‌متر گشتاور در مدل 488 پیستا، قدرتمندترین پیشرانه‌ی ۸ سیلندر V شکل تاریخ فراری تا به‌امروز است. زمان ۲.۸۵ ثانیه در تست سرعت صفر تا ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت، ۷.۶ ثانیه تا سرعت ۲۰۰ کیلومتر بر ساعت و نهایت سرعت بیش از ۳۴۰ کیلومتر بر ساعت با این پیشرانه ممکن شده است.

دین اسلاوینچ از مسئولان برگزاری این مراسم سالانه گفت:

پیشرانه ۸ سیلندر ۳.۹ لیتری فراری در مدل 488GTB نمونه‌ی کامل یک پیشرانه‌ی توربوشارژ پرقدرت بود که به‌دلیل مشخصات فوق‌العاده، پیشرانه‌های برندهای رقیب را کنار زد. اما این پیشرانه در مدل 488 پیستا دوباره تنظیم و بهبود داده شد تا بهترین پیشرانه‌ی دنیا، حتی بهتر از قبل هم شود. بدون شک با شاهکار مهندسی فراری روبرو هستیم؛ V8 فراری با ویژگی‌هایی چون نبود تأخیر توربو، قدرت بالا و صدای جذاب و خشن یک اثر هنری است.

در رده‌بندی بهترین پیشرانه‌ی سال ۲۰۱۸ دنیا، V8 فراری از ۶۸ داور امتیاز بالای ۴۸۶ را کسب کرد.

• ۳ سیلندر ۹۹۹ سی‌سی توربوشارژ فولکس واگن – ۲۸۳ امتیاز
• ۳ سیلندر ۹۹۹ سی‌سی توربوشارژ فورد – ۲۶۷ امتیاز
• ۲ سیلندر ۶۴۷ سی‌سی بی‌ام‌و – ۱۲۷ امتیاز
• ۳ سیلندر ۹۸۸ سی‌سی توربوشارژ هوندا – ۹۵ امتیاز
• ۳ سیلندر ۸۹۸ سی‌سی توربوشارژ رنو/نیسان – ۷۴ امتیاز
• ۳ سیلندر ۹۹۹ سی‌سی توربوشارژ جنرال موتورز – ۶۱ امتیاز

• ۳ سیلندر ۱.۲ لیتری توربوشارژ پژو سیتروئن – ۲۹۵ امتیاز
• ۴ سیلندر ۱.۴ لیتری TFSI ACT فولکس واگن – ۱۸۵ امتیاز
• ۴ سیلندر ۱.۴ لیتری TFSI برقی-بنزینی هیبرید فولکس واگن – ۱۶۹ امتیاز
• ۴ سیلندر ۱.۲ لیتری توربوشارژ تویوتا – ۹۸ امتیاز
• ۴ سیلندر ۱.۴ لیتری MultiAir توربوشارژ فیات کرایسلر – ۹۷ امتیاز

• ۳ سیلندر ۱.۵ لیتری برقی-بنزینی هیبرید بی‌ام‌و – ۲۲۳ امتیاز
• ۳ سیلندر ۱.۵ لیتری توربوشارژ بی‌ام‌و – ۱۵۰ امتیاز
• ۴ سیلندر ۱.۵ لیتری TFSI Evo فولکس واگن – ۱۴۸ امتیاز
• ۴ سیلندر ۱.۸ لیتری TFSI آئودی – ۱۱۷ امتیاز
• ۴ سیلندر ۱.۵ لیتری توربوشارژ هوندا – ۱۰۵ امتیاز
• ۴ سیلندر ۱.۸ لیتری برقی-بنزینی هیبرید تویوتا و لکسوس – ۸۸  امتیاز

• ۴ سیلندر ۲ لیتری توربوشارژ پورشه – ۲۶۴ امتیاز
• ۴ سیلندر ۲ لیتری توربوشارژ AMG مرسدس‌بنز – ۲۲۰ امتیاز
• ۴ سیلندر ۲ لیتری توربوشارژ هوندا – ۱۸۰ امتیاز
• ۴ سیلندر ۲ لیتری TFSI آئودی – ۱۴۹ امتیاز
• ۴ سیلندر ۲ لیتری توئین توربوشارژ بی‌ام‌و – ۱۱۵ امتیاز
• ۴ سیلندر ۲ لیتری توربوشارژ/سوپرشارژ ولوو – ۹۲ امتیاز

• ۵ سیلندر ۲.۵ لیتری توربوشارژ آئودی – ۴۷۰ امتیاز
• ۴ سیلندر ۲.۵ لیتری توربوشارژ پورشه – ۳۵۲ امتیاز
• ۴ سیلندر ۲.۳ لیتری توربوشارژ فورد – ۱۷۴ امتیاز
• ۴ سیلندر ۲.۴ لیتری برقی-بنزینی هیبرید تویوتا و لکسوس – ۱۰۶ امتیاز
• ۴ سیلندر ۲.۱ لیتری CDI مرسدس‌بنز – ۸۷ امتیاز
• ۴ سیلندر ۲.۵ توربوشارژ سوبارو – ۷۵ امتیاز

• ۶ سیلندر خطی ۳ لیتری توربوشارژ پورشه - ۳۷۰
• ۶ سیلندر خطی ۳ لیتری توئین توربوشارژ M بی‌ام‌و – ۱۸۵
• ۶ سیلندر V شکل ۲.۹ لیتری توئین توربوشارژ فیات کرایسلر – ۱۵۳
• ۶ سیلندر خطی ۳ لیتری توئین توربوشارژ ۵۸ ولتی ISG مرسدس‌بنز – ۱۳۹
• ۶ سیلندر خطی ۳ لیتری توئین توربوشارژ بی‌ام‌و – ۱۰۷
• ۶ سیلندر V شکل ۳ لیتری توئین توربوشارژ AMG مرسدس‌بنز – ۹۱

• ۸ سیلندر V شکل ۳.۹ لیتری بای توربوشارژ فراری – ۵۶۰ امتیاز
• ۸ سیلندر V شکل ۴ لیتری بای توربوشارژ AMG مرسدس‌بنز – ۲۴۴ امتیاز
• ۶ سیلندر خطی ۴ لیتری پورشه – ۲۳۳ امتیاز
• ۴ سیلندر ۳.۸ لیتری توربوشارژ پورشه – ۱۱۹ امتیاز
• ۸ سیلندر V شکل ۴ لیتری توئین توربوشارژ مک‌لارن – ۱۰۴ امتیاز
• ۸ سیلندر V شکل ۴ لیتری با سه توربوشارژ TDI آئودی – ۵۰ امتیاز

• ۱۲ سیلندر V شکل ۶.۵ لیتری فراری – ۳۴۶ امتیاز
• ۱۰ سیلندر V شکل ۵.۲ لیتری آئودی – ۲۳۸ امتیاز
• ۸ سیلندر V شکل ۴.۴ لیتری توئین توربوشارژ M بی‌ام‌و – ۱۷۶ امتیاز
• ۱۲ سیلندر V شکل ۶.۵ لیتری لامبورگینی – ۱۲۴ امتیاز
• ۱۲ سیلندر V شکل ۶.۳ لیتری فراری – ۸۰ امتیاز
• ۸ سیلندر V شکل ۵ لیتری سوپرشارژ جگوار لندرور – ۷۳ امتیاز

• ۱۲ سیلندر V شکل ۶.۵ لیتری فراری – ۲۸۵ امتیاز
• ۸ سیلندر V شکل ۴.۴ لیتری توئین توربوشارژ M بی‌ام‌و – ۲۱۶ امتیاز
• ۶ سیلندر خطی ۳ لیتری توئین توربوشارژ ۴۸ ولتی ISG مرسدس‌بنز – ۱۹۰ امتیاز
• ۸ سیلندر V شکل ۴ لیتری توربوشارژ برقی-بنزینی هیبرید پورشه – ۱۴۵ امتیاز
• ۶ سیلندر خطی ۲.۹ لیتری TFSI آئودی – ۱۳۴ امتیاز
• ۸ سیلندر V شکل ۴ لیتری توئین توربوشارژ مک‌لارن – ۱۲۶ امتیاز

• قوای محرکه تمام برقی تسلا – ۲۴۱ امتیاز
• ۳ سیلندر ۱.۵ لیتری برقی-بنزینی هیبرید بی‌ام‌و – ۱۰۳ امتیاز
• قوای محرکه تمام برقی بی‌ام‌و – ۹۷ امتیاز
• قوای محرکه تمام برقی جنرال موتورز – ۹۷ امتیاز
• ۴ سیلندر ۲ لیتری توربوشارژ/سوپرشارژ برقی-بنزینی هیبرید ولوو – ۸۴ امتیاز
• قوای محرکه تمام برقی رنو/نیسان – ۷۷ امتیاز

• تسلا – ۴۰۸ امتیاز 
• بی‌ام‌و – ۲۸۱ امتیاز 
• جنرال موتورز – ۲۳۸
• رنو/نیسان – ۱۹۶
• فولکس واگن – ۱۵۰
• هیوندای/کیا – ۹۲

• ۸ سیلندر V شکل ۳.۹ لیتری بای توربوشارژ فراری – ۴۷۶ امتیاز
• ۶ سیلندر خطی ۴ لیتری پورشه – ۱۵۹ امتیاز
• ۱۲ سیلندر V شکل ۶.۵ لیتری فراری – ۱۴۰ امتیاز
• ۸ سیلندر V شکل ۴ لیتری بای توربوشارژ AMG مرسدس‌بنز – ۱۰۷ امتیاز
• ۱۰ سیلندر V شکل ۵.۲ لیتری آئودی – ۸‍‍۱ امتیاز
• ۸ سیلندر V شکل ۴.۴ لیتری توئین توربوشارژ M بی‌ام‌و – ۶۵ امتیاز