برند کرایسلر به پایان خود نزدیک می‌شود

سرجیو مارکیونه مدیر عامل فیات کرایسلر روز جمعه همین هفته، جلسه‌ای را با سرمایه‌گذاران این گروه خودروسازی در ایتالیا برگزار خواهد کرد. زمزمه‌هایی در مورد حذف یکی از برندهای این گروه خودروسازی وجود دارد و احتمالا مارکیونه در این جلسه، چنین موضوع مهمی را به اطلاع سرمایه‌گذاران خواهد رساند. لاری ولکوئت متخصص گروه فیات کرایسلر در خبرگزاری اتوموتیو نیوز به نقل از منبعی ناشناس در اروپا چنین خبری را اعلام کرده است و همین موضوع نیز باعث گمانه‌زنی‌های زیادی در محافل خبری دنیا شد.

به گفته اتوموتیو نیوز، مارکیونه جزئیات برنامه‌های خود را در این جلسه اعلام می‌کند تا علاوه بر حذف برند کرایسلر، پایان حضور فیات در ایالات متحده آمریکا و چین، بررسی شود.  فیات قصد دارد که بار دیگر تمرکز خود را بر ساخت خودرو برای اروپا، بزریل و بازارهای نوظهور قرار دهد. 

حذف محور استراتژیک و بزرگ گروه خودروسازی فیات کرایسلر، پول بیش‌تری را برای سرمایه‌گذاری روی برند جیپ در اختیار قرار می‌دهد. در حال حاضر جیپ به عنوان یکی از بخش‌های سودآور این شرکت شناخته می‌شود و افزایش سرمایه آن، باعث رشد چشم‌گیر سودآوری خواهد بود. جدیدترین محصولات جیپ که به زودی وارد بازار خواهند شد، شامل یک مدل شاسی‌بلند کوچک‌تر از جیپ رنگید و خودروی لوکس جیپ گرند واگونیر می‌شود. کارشناسان اعتقاد دارند که حضور جیپ گرند واگونیر طی سال ۲۰۱۹ در بازار، می‌تواند نشاط بیش‌تری به فروش جیپ بدهد. 

طبق گفته اتوموتیو نیوز، فیات کرایسلر همچنین قصد دارد که برندهای آلفا رومئو و مازراتی را در یک بخش واحد عملکردی ادغام کند. این حرکت گروه خودروسازی فیات کرایسلر بسیار منطقی به نظر می‌رسد، زیرا داشتن دو برند برای تمرکز روی تولید خودروهای اسپرت معقول نیست و باعث دلسردی مشتریانی می‌شود که برای خرید محصولات کراس‌اور این برندها اشتیاق فراوان دارند. 

اگر مارکیونه بخواهد نام تجاری کرایسلر را حذف کند، در واقع برندی با سابقه بیش از ۹۰ سال را در ایالات متحده آمریکا به پایان خود می‌رساند. با این حال امروز محصولات تولیدی این شرکت تنها شامل دو مدل می‌شود؛ مینی‌ون کرایسلر پاسیفیکا و سدان قدیمی 300. به نظر می‌رسد، با کاهش تولید محصولات توسط کرایسلر،  حال حاضر بهترین زمان برای حذف آن خواهد بود.