در ادامه معرفی جهانی خودرو CH-R 2018 در نمایشگاه خودرو ژنو، کمپانی تویوتا سرانجام شاسی‌بلند کامپکت خود را در ایالت متحده رونمایی کرد. این خودرو برای اولین‌بار، روز پنجشنبه در نمایشگاه خودرو لس‌آنجلس ۲۰۱۶ به نمایش گذاشته شد.
خودروی مذکور در ابتدا قرار بود با برند Scion (یکی از زیرمجموعه‌های کمپانی خودروسازی تویوتا) معرفی شود؛ اما در نهایت C-HR نیز با برند تویوتا عرضه شد. حروفی که نام این خودرو تویوتا را تشکیل می‌دهند؛ درواقع مخفف عبارت Coupe High Rider (کوپه شاسی‌بلند) هستند. اما همان‌طور که از ظاهر آن نیز پیدا است؛ با وجود چهار در و نحوه طراحی در صندوق، هیچ شباهتی به خودروهای کوپه ندارد.
خودرو C-HR از خطوط شکسته بیشتری در نمای ظاهری به نسبت خودروهای دیگر در کلاس خود- مانند خودرو جدید فورد Ecosport که در همین نمایشگاه رونمایی شد و خودروهایی دیگر چون شورولت Trax، هوندا HR-V، مزدا CX-3 و نیسان Juke- برخوردار است.
تویوتا C-HR نیمه اول سال ۲۰۱۷ وارد بازار خواهد شد. این خودرو شامل دو مدل خواهد بود؛ مدل‌های XLE و XLE Premium. هر دوی این مدل‌ها با لیست بلندبالایی از تجهیزات رده‌بالای استاندارد همراه خواهند بود که شامل رینگ‌های ۱۸ اینچی، سیستم تهویه دوگانه، صندلی‌هایی که به‌خوبی سرنشین را در برمی‌گیرند، صفحه‌نمایش ۷ اینچی و امکانات الکترونیکی کمکی برای راننده، هستند.
تنها یک پیشرانه برای این مدل‌ها موجود خواهد بود. پیشرانه چهار سیلندر خطی ۲ لیتری با قدرت تولیدی ۱۴۴ اسب‌بخار و ۱۹۰ نیوتن‌متر گشتاور. جعبه‌دنده مورداستفاده در کنار این پیشرانه، یک نمونه CVT خواهد بود. همچنین قدرت تولیدشده به چرخ‌های جلو منتقل می‌شود. مدل XLE Premium از یک حالت اسپرت نیز بهره می‌برد که حس تعویض دنده را شبیه‌سازی می‌کند. دیفرانسیل پیشرفته‌ای که در این خودرو به کار گرفته شده است؛ در شرایط رانندگی با سرعت پایین به توزیع بهتر گشتاور بین چرخ‌های چپ و راست کمک می‌کند تا رانندگی شهری آسان‌تر و راحت‌تر شود. همچنین احتمال می‌رود که مدلی هیبریدی از تویوتا C-HR بعد از ورود مدل‌های معمولی به بازار، معرفی شود.
در زیر بدنه خودرو تویوتا C-HR، پلتفرم سبک و مستحکم TNGA کمپانی تویوتا که در نمایشگاه پاریس ۲۰۱۶ رونمایی شد، جا‌خوش کرده است. این پلتفرم مرکز پایین را برای خودرو فراهم می‌کند و استحکام بدنه را افزایش می‌دهد که باعث می‌شود هندلینگ خودرو به اصطلاح تیز‌تر شود و در مجموع سواری راحت‌تری به ارمغان آورد. سیستم تعلیق MacPherson در جلوی خودرو و بازوهای دوبل جناغی در عقب با دمپرهای SACHS به بهتر شدن هندلینگ C-HR کمک می‌کنند.
سیستم اطلاعات و سرگرمی این خودرو شامل ایستگاه‌های رادیویی AM/FM/HD، اپلیکشن Aha، درگاه USB و جک AUX، بلوتوث و تشخیص صدا می‌شود. همچنین در زمینه سیستم‌های الکترونیکی کمکی رانندگی نیز، امکانات مناسبی چون اخطار برخورد و تصادف، ترمز اضطراری خودکار، کروز کنترل تطبیقی و اخطار خروج از خطوط با سیستم کمکی رانندگی بین آن‌ها همه به‌صورت استاندارد در دسترس خواهند بود.
قیمت تویوتا C-HR اوایل سال آینده اعلام خواهد شد.
نظرات